
Mercedes-Benz se snaží udržet tempo kolem své elektrické třídy G a přichází s dosud největší pobídkou pro tento model. Bonus na G 580 s technologií EQ se nově zdvojnásobil na 200 000 Kč (10 000 $), zatímco dříve činil 100 000 Kč (5 000 $). Z pohledu českého zákazníka je důležitá hlavně jedna změna: sleva už není „jen pro leasing“, ale platí i při přímém nákupu.
Na papíře vypadá dvousettisícová úleva výrazně. V realitě ale ukrajuje jen něco přes šest procent z částky, protože elektrický G-Wagen startuje nad 3 200 000 Kč (160 000 $). Mercedes tím dává najevo, že i v nejvyšší luxusní třídě dnes musí výrobci o zákazníky víc bojovat a pružněji pracovat s cenou a pobídkami.
Nejde přitom jen o samotný model G 580. Značka dobře ví, že prodeje některých drahých elektromobilů jsou pod tlakem a že část publika váhá, zda je elektrická varianta ikonického „géčka“ dostatečně přesvědčivá oproti tradičnímu osmiválci.
Trh s elektromobily chladne hlavně v segmentu drahých a těžkých SUV. Zákazníci jsou citlivější na hodnotu za peníze, a sleva se tak stává argumentem, který může rozhodnout.
Elektrická třída G sází na image a techniku: čtyři elektromotory dávají dohromady 579 koní a 1 165 Nm (859 lb-ft). Dynamika je velmi slušná, zrychlení na 97 km/h (60 mph) zvládne za něco přes čtyři sekundy. Jenže fyziku obelstít nejde. Auto váží přibližně 3 040 kg (6 700 liber) a dojezd se pohybuje kolem 385 km (239 mil), což jsou hodnoty, které v luxusní třídě elektromobilů už nevyčnívají.
Rivalové jako BMW iX, Lucid Gravity nebo Rivian R1S lákají často na praktičtější kombinaci dojezdu a ceny. Typicky zmiňovaný Rivian R1S začíná zhruba na 2 400 000 Kč (120 000 $) a u vybraných verzí slibuje přes 644 km (400 mil) na jedno nabití. V kontextu těchto čísel působí elektrické „Géčko“ spíš jako životní styl a status než jako racionální volba pro dlouhé trasy.
Nový bonus cílí hlavně na zákazníky, kteří už o třídě G uvažují a řeší poslední dilema: tradiční V8, nebo elektrická alternativa. V takové chvíli může 200 000 Kč (10 000 $) sehrát psychologicky důležitou roli, i když celkovou cenu dramaticky nezmění. Pobídka je navíc časově omezená a má vypršet 2. února, takže Mercedes zjevně testuje, zda vyšší sleva dokáže udržet zájem bez nutnosti trvalého zlevnění.
Zdroj: autoblog.com
Autor: Tomáš RohlenaTesla po delší době otevírá leasing i pro své nejdostupnější verze Modelu 3 a Modelu Y. Právě tyto „Standard“ varianty se na trh vrátily loni na podzim poté, co v USA ochabla ...
Značka Kia se dokázala za necelých třiceti let vypracovat na velmi slušného konkurenta světových prodejců, který v současné době ovládají trh s osobními automobily. Tak jako ...
Lexus se svým prvním čistě elektrickým modelem RZ dlouho působil až příliš uhlazeně. V USA se mu navíc nedařilo prorazit tak jako hybridům značky: do září 2025 tam našel jen 5...
Malajsijská automobilka Proton byla založena v roce 1983 s cílem vytvořit vlastní malý automobil pro domácí trh, který by byl cenově dostupný a konkuroval dovozu. Od té doby ...
Tesla v Číně udělala krok, který u ní nebývá samozřejmostí: místo další porce technologií nebo vyššího výkonu upravila vůz podle místních preferencí na prostornost. Výsledkem ...
Tesla v České republice v roce 2023 registrovala 1 619 nových osobních bateriových elektromobilů, po třech letech tak vystřídala Škodu a stala se nejregistrovanější značkou v...
Spojením české a čínské spolupráce došlo v roce 2020 ke vzniku elektromobilu vyráběného značkou Škoda Auto. Kompaktní crossover SUV Škoda Enyaq zabodoval nejenom svým vzhlede...
Přestože jsou automobily nezbytnou součástí současné společnosti, mají negativní dopad na životní prostředí. Vzhledem k ceně benzínu a rostoucím obavám o životní prostředí se...
Caterham ukázal na veletrhu CES 2026 v Las Vegas svůj nový elektrický sportovní vůz Project V zatím jen jako show car. Skutečně funkční prototyp se má krátce nato představit n...