Ford představil čtvrtou generaci Mercury Grand Marquis v roce 2003 a o čtyři roky později musel model modernizovat. Světová finanční krize, která omezila pracovní místa a vyhladila značky, jako by nikdy neexistovaly, byl největším problémem automobilek ne jak zvýšit jejich příjmy, ale jak přežít. Ford se zoufale snažil přežít a prodal Volvo, Aston Martin, Jaguar, Land Rover a Mazda.
Čtyři roky po uvedení do výroby prošla třetí generace Grand Marquis faceliftem v polovině životnosti, zaměřeným především na mechaniku vozu a zvýšení spolehlivosti. Úpravy karoserie byly také provedeny s vozem, který získal přepracovaný přední/zadní nárazník a jak by měly vypadat vnitřní výplně dveří na autě, doplněné o kliky dveří a ovládání elektrického ovládání oken/zámku. Na základě nové platformy pocházející z druhé generace Pantheru byl vůz představen novým hřebenovým posilovačem řízení jako náhradou za starý typ s recirkulační koulí a obě kola a brzdy byly přepracovány pro lepší ovladatelnost a brzdění.