Mitsubishi vyzkoušelo nový přístup na malosegmentovém trhu s 3dveřovou verzí pro Colt v roce 2004. O čtyři roky později přineslo faceliftovanou verzi.
V Evropě byl malý segment pro většinu automobilek velmi důležitý.
Ralliart byl pro Mitsubishi Colt, čím bylo GTI pro Volkswagen Polo: speciální verze určená pro ty, kteří chtějí od malého auta víc. Zatímco světová ekonomika začala kolabovat, ovlivněna finanční krizí, Mitsubishi osvěžilo Colt 2003 small. -segmentové MPV.
Mitsubishi představilo novou verzi svého supermini evropského designu a nainstalovalo pod kapotu Coltu přeplňovaný motor. V Evropě byl segment supermini přeplněný většinou italských, francouzských a německých automobilek. Také další japonské značky nabízely své produkty na stejném trhu.
Spořič paliva nebo kapesní raketa, Colt CZ3 je měl všechny. Nedostatkem supermini však byl neotřelý design, cenová politika a kvalita materiálů interiéru.
Mohl by se jmenovat pátá generace Coltu a byl navržen v Evropě, pro evropské silnice a přeplněná města.
Po dosažení 5. generace zaznamenal Colt oproti předchozí řadě řadu vylepšení, převážně vizuálně. Nový Colt byl nově navržen a poháněl dva zážehové motory o objemu 1,3 l a 1,6 l.
Mitsubishi představilo čtvrtou generaci Coltu založeného na Mirage v roce 1992, a zatímco jeho sourozenec si vedl dobře, Colt měl určité potíže. Zatímco subkompaktní hatchbacky si na trhu vedly dobře, Colt se snažil přežít. Mělo to všechny atributy, aby uspělo, ale chyběl mu vzhled, díky kterému by se mohl prodávat jako rohlíky.
Mitsubishi představilo třetí generaci Coltu na bázi Mirage v roce 1988 a ve třídveřové verzi to bylo jen vozidlo malého segmentu, zatímco jeho čtyřdveřovým bratrem byl slavný Lancer. Když se japonská automobilka pokusila rozšířit své modelové řady se zaměřila na cenově dostupné vozy. Jeho cílem bylo mít na silnicích co nejvíce aut.