Modelové roky aut Mitsubishi Colt 5 Doors

Mitsubishi Colt 5 Doors (2008)

Mitsubishi Colt 5 Doors (2008)

V roce 2008 Mitsubishi obnovilo svůj nejmenší vůz v sestavě, Colt. Na základě úspěchu příběhu Lancer Evo přijala japonská automobilka stejný design přední části pro Colt. Dalším důležitým vylepšením vozu bylo zavedení 1,5litrového přeplňovaného benzínového motoru ve verzi „Ralliart“.

Mitsubishi Colt 5 Doors Ralliart (2008)

Mitsubishi Colt 5 Doors Ralliart (2008)

Mitsubishi požádalo svou divizi motorsportu Ralliart, aby z pětidveřového Coltu vyrobila kapesní raketu, a oni odvedli skvělou práci. Japonská automobilka vyvinula pětidveřový Colt a Mercedes-Benz, které pro model použily stejnou platformu. SMART FourFour v roce 2002.

Mitsubishi Colt 5 Doors (2004)

Mitsubishi Colt 5 Doors (2004)

Mitsubishi aktualizovalo pětidveřový Colt v roce 2004, zlepšilo jej ve všech oblastech a přidalo do řady tři nové motory a dvě verze v limitované edici. Japonská automobilka vyvinula pětidveřový Colt a Mercedes-Benz a sdílela svou platformu s Evropská SMART FourFour. Jeho karoserie ve tvaru střely si zachovala původní designové linie, ale automobilka ji vylepšila pro výraznější vzhled.

Videa s autem Mitsubishi Colt 5 Doors

Další žhavé informace o Mitsubishi Colt 5 Doors na internetu

Mitsubishi Colt - Junior Lancer

Mitsubishi Colt - Junior Lancer

22. 2. 2009 ... přeplňovaný 1,5 l Turbo pro model Ralliart (nahrazuje třídveřový CZT), nyní ovšem pro sportovně založené řidiče nabízený také v pětidveřovém ...

Nový Mitsubishi Colt: vyspělejší a bez dieselu

Nový Mitsubishi Colt: vyspělejší a bez dieselu

3. 10. 2008 ... O její pohon se stará čtyřválec s objemem 1,5 l, který díky turbodmychadlu vykazuje výkon 148 koní a může být vestavěn jak do třídveřové, tak i ...

Mitsubishi Colt CZT: ve stopách Zera (test)

Mitsubishi Colt CZT: ve stopách Zera (test)

18. 4. 2007 ... Motor 1,5 turbo o výkonu 150 koní dělá z malého Coltu kompaktní stíhačku. Čeká Colt CZT věčná sláva, nebo osud starého Zera?

Test Mitsubishi Colt 1,3i ClearTec: spořínek? - 3. kapitola

Test Mitsubishi Colt 1,3i ClearTec: spořínek? - 3. kapitola

26. 1. 2010 ... Použité plasty, ač tvrdé, budí stejně jako celé auto dojem bytelnosti a dlouhé životnosti (5 let záruky na auto, 12 na karoserii). Na úkor ...

Colt střílí slepými náboji

Colt střílí slepými náboji

19. 11. 2008 ... ... Mitsubishi. Mitsubishi Colt Ralliart. Mitsubishi Colt. 29 fotografií ... 5,5, 5,8, 6,9. délka/šířka/výška/rozvor v mm, 3 ...

Test Mitsubishi Colt 1,3i ClearTec: spořínek? - 4. kapitola

Test Mitsubishi Colt 1,3i ClearTec: spořínek? - 4. kapitola

26. 1. 2010 ... KAPITOLA 4: Mitsubishi u nás dnes nabízí jen dva klasické osobní vozy. Lancer nyní necháme stranou a koukneme se na Colt s technologii ...

Mitsubishi Colt CZT: ve stopách Zera (test) - 3. kapitola

Mitsubishi Colt CZT: ve stopách Zera (test) - 3. kapitola

18. 4. 2007 ... KAPITOLA 3: Motor 1,5 turbo o výkonu 150 koní dělá z malého Coltu kompaktní stíhačku. Čeká Colt CZT věčná sláva, nebo osud starého Zera?

Test Mitsubishi Colt 1,3i ClearTec: spořínek? - 2. kapitola

Test Mitsubishi Colt 1,3i ClearTec: spořínek? - 2. kapitola

26. 1. 2010 ... Ve městě záleží více než jinde na vaší předvídavosti, chování k pedálu plynu a citlivém řazení. Podle toho pak lze oscilovat mezi 7,0 - 8,5 ...

Test Mitsubishi Colt 1,3i ClearTec: spořínek?

Test Mitsubishi Colt 1,3i ClearTec: spořínek?

26. 1. 2010 ... Mitsubishi u nás dnes nabízí jen dva klasické osobní vozy. Lancer nyní necháme stranou a koukneme se na Colt s technologii ClearTec.

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: