Čtvrtá generace Eclipse prošla v říjnu 2009 faceliftem pro modelový rok 2010. Facelift byl představen na autosalonu v Chicagu v roce 2008 a sestával z drobných estetických úprav na přední a zadní části vozu. Výbava GT představila větší zadní spoiler, světlomety s vysokou intenzitou výboje (HID) a aktivní kontrolu stability (ASC).
Mitsubishi Eclipse debutovalo již v roce 1990 jako sportovní kupé nabízené s výkonnými motory a dokonce systémem pohonu všech kol. V roce 2005 bylo nové Eclipse dosaženo čtvrté generace a přišlo s přepracovaným sportovnějším vzhledem a výběrem pouze ze dvou motorů. 2-dveřový 4-místný vůz byl vyroben výhradně pro americký a kanadský trh.
Zatímco jeho předchůdci byli uživateli vítáni a chváleni, třetí generace Eclipse nedostála svému jménu. Navíc nebyla k dispozici se systémem pohonu všech kol.
Mitsubishi pochopilo, že časy sportovních kupé jsou většinou pryč, ale stále mělo ve svém inventáři nějaké štítky, které by se mohly hodit.
Druhá generace Eclipse byla společným projektem vyvinutým společně Mitsubishi a Chryslerem a jednalo se o oboustranně výhodnou situaci. Eclipse hrál v prvním franšízovém filmu „Rychle a zběsile“ a byl to skvěle vyladěný vůz. , ale ani standardní model nebyl na trhu sportovně kompaktních vozů žádný vtip.
Eclipse je zkratka pro alchymistický proces, kterým se z koně dělá auto. Všechny vtipy stranou, bylo pojmenováno po anglickém dostihovém koni, který během 18. století vyhrál rekordních 26 dostihů.