Modelové roky aut Mitsubishi Galant
Mitsubishi Galant (2008)
Faceliftované Mitsubishi Galant se objevilo v roce 2008 na autosalonu v Chicagu. Nová verze přinesla nový styl a lepší výkon.
Galant nabízel čtyři úrovně výbavy a tři úrovně výkonu, takže si kupující mohli vybrat z široké škály.
Mitsubishi Galant (US) (2004)
V roce 2004 Galant, vzdáleně uváděný na trh v USA, částech Střední Ameriky, východní Evropy a na Středním východě, prošel kompletní přeměnou, jak vizuálně, tak mechanicky. Prostor pro cestující byl rozšířen, což vedlo k celkovému nárůstu velikosti a hmotnosti vozidla, přičemž některé pohonné jednotky přibyly. extra výstupní výkon.
Mitsubishi Galant (1997)
Zatímco předchozí generace zaznamenala modernizaci odpružení ze vzpěr na dvojitá příčná ramena vpředu a z nosníkové nápravy na víceprvkové vzadu, nový Galant uvedený na trh 97' byl svědkem návratu vzpěr. Zadní odpružení bylo však dále vylepšeno přidáním stabilizační tyč, standardní u všech výbav. Čerstvě přepracovaný vůz, známý také jako Legnum nebo Aspire, přišel s novou řadou motorů.
Mitsubishi Galant VR-4 (1997)
Osmá a poslední generace Galantu VR-4 se rozsvítila v roce 1997 a byl to sportovní vůz oblečený jako rodinný sedan. Na trhu nebylo příliš mnoho rodinných vozů, které by dokázaly dosáhnout rychlosti 100 km/h (62 mph). za méně než šest sekund a dosáhne rychlosti 240 km/h (150 mph).
Mitsubishi Galant (1993)
Vůz Galant uvedený na trh v roce 1993 přinesl do řady Mitsubishi nové rytířské implantáty. Vozidlo s kompletně přepracovanou karoserií, známé také jako pouze v Japonsku prodávaná pevná střecha Emeraude a jako Eterna, bylo poháněno širokým výběrem motorů. tří 4válcových jednotek o zdvihovém objemu od 1,8 l do 2,4 l a dvou závodů V6 s objemy 2,0 l a 2,5 l, přičemž první byl k dispozici také ve verzi s dvojitým přeplňováním.
Mitsubishi Galant Hatchback (1993)
Sedmá generace Galant, která byla k dispozici ve verzích sedan i 5dveřový hatchback, debutovala jako elegantní přepracované vozidlo. Sdílení svých funkcí se sedanem se hatch nelišil kromě svého o něco menšího kufru a pokrytí trhu. Zatímco sedan byl speciálně přizpůsoben pro Spojené státy, poklop byl k dispozici na několika dalších regionálních trzích, částečně ve Střední Americe a částečně v Evropě.
Mitsubishi Galant (1988)
Šestá generace Mitsubishi Galant byla překvapivým vylepšením svého předchůdce a stala se skutečným sportovním sedanem, zvláště poté, co se jí dostalo od AMG trochu péče. Mitsubishi postavilo v roce 1988 Galant na stejné platformě jako jeho předchůdce, ale kompletně jej přepracovalo. Představil také nové pohonné jednotky a stal se oficiálním soutěžním vozem japonské automobilky počínaje rokem 1988 ve verzi VR4, která se vyznačovala systémem pohonu všech kol a přeplňovaným motorem.