Modelové roky aut Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution X (2008)

Mitsubishi Lancer Evolution X (2008)

Desátá generace Mitsubishi Lancer Evolution byla poprvé představena ve formě dvou koncepčních vozů (Concept-X na 39. ročníku autosalonu v Tokiu a Prototype-X na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2007) na podzim roku 2007 se zahájením prodeje. v příštích několika měsících.

Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005)

Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005)

Mitsubishi Lancer Evolution IX byl vylepšenou verzí svého předchůdce, Evolution VIII. Přicházel s funkcemi, které byly vybaveny pro soutěžní vůz, ale bylo možné je řídit na ulici.

Devátý evoluční model Lanceru byl odhalen v Japonsku a na ženevském autosalonu v roce 2005 ve stejný den.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003)

Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003)

Evolution byl znovu přepracován v roce 2003 s novým modelem, který získal vylepšenou kontrolu trakce propojenou s 6stupňovou manuální převodovkou. Vůz byl k dispozici se stejnou jednotkou o výkonu 280 k a měl na výběr ze tří výbav, dobře známé GSR a RS. a nový MR.

Mitsubishi Lancer Evolution VII (2000)

Mitsubishi Lancer Evolution VII (2000)

Na úsvitu sedmé generace Evo se objevilo větší auto založené na platformě CT9A, stejné, na které bylo postaveno Mitsubishi Cedia. Aby kompenzovali nárůst hmotnosti v důsledku přechodu na novou platformu, šli inženýři tak daleko instalace tří diferenciálů pro optimální rozdělení točivého momentu, který také zaznamenal nárůst na 385 Nm. Paralelní mřížky vzduchu na kapotě a několik úprav motoru umožnily lepší proudění vzduchu a tím i chlazení pohonné jednotky, která měla stejný oficiální výkon 276 koní.

Mitsubishi Lancer Evolution VI (1999)

Mitsubishi Lancer Evolution VI (1999)

Šestá generace Lanceru Evolution byla oproti svému předchůdci spíše skokem než krokem vpřed. Nový pohon udělal velký rozdíl.

Mistrovství světa v rallye bylo na vrcholu na konci 90.

Mitsubishi Lancer Evolution V (1998)

Mitsubishi Lancer Evolution V (1998)

Na základě nově zavedených předpisů WRC vydalo Mitsubishi v roce 1998 první generaci Evo. Vůz zaznamenal mnoho změn od stylingu karoserie až po úpravy pod kapotou zaměřené na výkon. Zatímco motor byl modernizován poté, co byl spojen s novým turbodmychadlem, výkon byl omezen na dříve dosažených 276 koní v rámci „gentlemanské dohody“, podle níž měl být výkon omezen na maximální hodnotu 280 koní.

Mitsubishi Lancer Evolution IV (1996)

Mitsubishi Lancer Evolution IV (1996)

Lancer Evolution IV byl skutečným milníkem ve vozech Mitsubishi inspirovaných rallye. Byl uveden na trh v roce 1996 a jako první představil Active Yaw Control, díky kterému bylo auto rychlejší v zatáčkách.

Lancer Evo IV byl uveden na trh ve dvou verzích: RS a GSR.

Mitsubishi Lancer Evolution III (1995)

Mitsubishi Lancer Evolution III (1995)

Třetí generace Lanceru upevnila jistotu Mitsubishi, že narazila na zlato. Protože bylo vyrobeno více kusů než kterýkoli z dříve uvedených modelů, Evo III zaznamenal řadu kosmetických změn, které měly také zvýšit výkon vozu, tj. aby se lépe přiváděl vzduch k podběhům vozu.

Mitsubishi Lancer Evolution II (1994)

Mitsubishi Lancer Evolution II (1994)

Po vstupu do nové evoluční fáze došlo u Mitsubishi Evo k několika změnám, které se týkaly především jeho základů. Zatímco kostra karoserie zůstala prakticky nezměněna s pouhými několika vylepšeními, jako jsou širší pneumatiky a větší spoiler, „vnitřnosti“ vozu se dočkaly několik upgradů. Odpružení a stabilita byly vylepšeny přidáním větších swaybarů, zatímco motor, stejný jako ten z prvního Evo, dostal vyšší výkon o 252 k ve srovnání s předchozím (244 k).

Mitsubishi Lancer Evolution I (1992)

Mitsubishi Lancer Evolution I (1992)

První generace Evolution byla součástí snah japonského výrobce dodat konkurenceschopné závodní vozidlo ve WRC. První generace Evolution byla uvedena na trh v roce 1992. První Evo, které stanovilo standard pro všechny budoucí verze, přišlo s výběrem 2,0 l přeplňovaného motoru s dvojitým vačkovým hřídelem v hlavě motoru.

Videa s autem Mitsubishi Lancer Evolution

Další žhavé informace o Mitsubishi Lancer Evolution na internetu

Mitsubishi Lancer Evolution - R(E)voluce?

Mitsubishi Lancer Evolution - R(E)voluce?

20. 8. 2008 ... Vůz je v nabídce ve dvou specifikacích GSR a MR, první se dodává s pětistupňovou manuální převodovkou, druhá s dvouspojkovou SST (u nás, na ...

Vrátí se Mitsubishi Lancer Evolution? Pomoci by mohl příští Renault Megane R.S.

Vrátí se Mitsubishi Lancer Evolution? Pomoci by mohl příští Renault Megane R.S.

27. 6. 2019 ... Nový Lancer Evolution by stál na základech příští generace Renaultu Megane RS. Je tak i možné, že by vývoj obou vozů mohl probíhat současně.

Mitsubishi Lancer Evolution IX, civilní závoďák levnější než STI - 2. kapitola

Mitsubishi Lancer Evolution IX, civilní závoďák levnější než STI - 2. kapitola

28. 3. 2006 ... Zatímco Václav Pech se svým novým Evo IX vyjede poprvé do ostrých závodů koncem dubna v Tatrách, v rámci Matador Rally, Josefa Semeráda čekají ...

Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-330 SST: konzervativní extrémista

Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-330 SST: konzervativní extrémista

26. 5. 2009 ... Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-330 SST: konzervativní extrémista ... Jde vůbec konzervativismus s extrémismem dohromady? Ano, to pokud se spojí ...

Mitsubishi Lancer Evolution IX, civilní závoďák levnější než STI

Mitsubishi Lancer Evolution IX, civilní závoďák levnější než STI

28. 3. 2006 ... Také do České republiky již zavítala další generace špičkového modelu automobilky Mitsubishi - Lancer Evo IX. Zcivilněnou verzi vozů, které ...

Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400 - nová výkonnová vlajková loď

Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400 - nová výkonnová vlajková loď

7. 6. 2009 ... Desiata verzia ikony automobilky Mitsubishi, Lancer Evolution, má novú výkonnovú vlajkovú loď FQ-400.

Nové Mitsubishi Lancer Evolution zná své české ceny

Nové Mitsubishi Lancer Evolution zná své české ceny

24. 6. 2008 ... České zastoupení Mitsubishi uvedlo na český trh poslední verzi dnes již legendárního modelu Lancer Evolution.Takřka ikonický vůz, který své ...

Mitsubishi Lancer EVO VIII: cena a výbava v Česku

Mitsubishi Lancer EVO VIII: cena a výbava v Česku

16. 4. 2004 ... Počátkem května se na českém trhu objeví nový vůz Mitsubishi Lancer EVO VIII, v němž značka tří diamantů zúročila množství cenných poznatků ...

Mitsubishi Lancer Evolution IX, civilní závoďák levnější než STI

Mitsubishi Lancer Evolution IX, civilní závoďák levnější než STI

7 komentářů ... Minulý týden jsem měl EVO 9 půjčené a spotřeba se pohybovala do 30 l/100 km. Jednalo se o test, takže zatížení auta bylo velmi vysoké. Bohužel, ...

Mitsubishi Lancer EVO VIII: cena a výbava v Česku

Mitsubishi Lancer EVO VIII: cena a výbava v Česku

16. 4. 2004 ... Počátkem května se na českém trhu objeví nový vůz Mitsubishi Lancer EVO VIII, v němž značka tří diamantů zúročila množství cenných poznatků ...

Mitsubishi Lancer Evo X FQ-400: nejrychlejší Evo

Mitsubishi Lancer Evo X FQ-400: nejrychlejší Evo

28. 5. 2009 ... Mitsubishi představuje nejrychlejší verzi Lanceru Evo X. Má tradiční přídomek FQ a za ním číslici 400. A ano, má pod kapotou 400 koní.

Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400 - nová výkonnová vlajková loď

Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400 - nová výkonnová vlajková loď

7. 6. 2009 ... Desiata verzia ikony automobilky Mitsubishi, Lancer Evolution, má novú výkonnovú vlajkovú loď FQ-400.

Mitsubishi Lancer Evo X 2010: do nového roku s menší hmotností a větším stylem

Mitsubishi Lancer Evo X 2010: do nového roku s menší hmotností a větším stylem

10. 10. 2009 ... Představitelé automobilky Mitsubishi uvedli na poslední tiskové konferenci vylepšenou verzi modelu Lancer Evolution, která posouvá tento ...

Poslední Mitsubishi Lancer Evo na americkém trhu se prodalo v dražbě za 1,8 milionu

Poslední Mitsubishi Lancer Evo na americkém trhu se prodalo v dražbě za 1,8 milionu

16. 9. 2016 ... Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition používá přeplňovaný dvoulitr o výkonu 226 kW (307 k), točivý moment dosahuje na 414 Nm, pětistupňová ...

Mitsubishi Lancer EVO X GSR Premium: lahůdka pouze pro Japonsko

Mitsubishi Lancer EVO X GSR Premium: lahůdka pouze pro Japonsko

15. 10. 2008 ... Pro příští rok si automobilka Mitsubishi přichystala novou verzi modelu Lancer Evolution X honosící se přívlastkem GSR Premium, ...

Mitsubishi Lancer Evo X 2011: více pohody

Mitsubishi Lancer Evo X 2011: více pohody

16. 10. 2010 ... Mitsubishi připravila pro svůj sportovní model Lancer Evo X v modelovém roce 2011 několik novinek. Návrat dravce nečekejte.

Mitsubishi Lancer 2.OT Ralliart - Spojovací článek

Mitsubishi Lancer 2.OT Ralliart - Spojovací článek

28. 1. 2010 ... Toužíte po sportovním svezení, avšak kultovní Mitsubishi Lancer Evolution je pro vás příliš ultimativní? Nevadí. Nový Lancer Sportback ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: