Čtvrtá generace modelu Pajero/Montero/Shogun přetrhla řetězy a zaútočila na stánek Mitsubishi Motors na pařížském autosalonu v roce 2006. V závislosti na trhu měl největší terénní vůz Mitsubishi označení Montero/Pajero/Shogun. Nejednalo se sice o revoluci oproti předchůdci, ale byla to jasná evoluce, která vůz přiblížila zákazníkům.
Mitsubishi se pokusilo oživit svou řadu Pajero/Montero/Shogun v roce 2003 mírným faceliftem pro obě verze, se třemi a pěti dveřmi. Na rozdíl od většiny ostatních terénních vozidel na trhu se vlajková off-roadová vlajková loď Mitsubishi vyznačovala integrovanou konstrukcí podvozku, která snížil hmotnost vozu, ale ne příliš. Vylepšená řada zlepšila vzhled i technickou stránku.
Třetí generace Pajera, která prošla komplexní řadou úprav oproti předchozí verzi, byla jako vzdálený bratranec na návštěvě po 3 desetiletí dlouhé nepřítomnosti. Vizuálně oživené a překvapivé díky úrovním výbavy, 3dveřové Pajero nyní vypadalo lépe a bylo bezpečnější. S důrazem na svůj druhý atribut bylo Pajero vyvinuto s použitím jednolité konstrukce, což vedlo k vozidlu velmi odolnému proti nárazu a zaslouženému dobrému hodnocení bezpečnosti EuroNCAP.
Se zastaralým klepáním na dveře v roce 1991 prošlo Pajero radikální sérií změn od stylingu karoserie k podvozkům a podařilo se mu udržet si přední místo ve své třídě. Karoserie se obecně prodloužily díky krátkému rozvoru, který byl navíc natažen. 2,8 palce ve srovnání s LWB, která zaznamenala nárůst délky o 1,2.
To byl začátek úspěšného vozu, který dvanáctkrát vztyčil vlajku Mitsubishi v nejnáročnějším závodě té doby, Rallye Paříž-Dakar. Jeho robustní, jednoduchý vzhled měl okouzlující vzhled a uprostřed se prodával jako horké sušenky. zimy.
31. 10. 2012 ... Přestože Mitsubishi Pajero stál na počátku trendu obratných terénních automobilů, dnes jej můžeme považovat za jeden z posledních ...
4. 6. 2006 ... Přepracován bude předek, zadní část se změní jen málo. Pod kapotou bude mít novinka benzinový šestiválec 3,5 V6 GDI s výkonem okolo 150 kW a ...
29. 8. 2006 ... Dle dostupných informací to vypadá, že Mitusbishi představí inovovaný vůz již na konci září na pařížškém autosalonu. 1.jpg 2.jpg 3.jpg. Zdroj: ...
5. 4. 2013 ... Mitsubishi Pajero Pinin v číslech. rok výroby 2002 najeto 132 000 km. motor 1.8 MPI, max. výkon 84 kW; délka/šířka/výška/rozvor v ...
18. 3. 2016 ... ... Pajero. Sériová výroba motorových vozidel Mitsubishi se rozběhla ... 3 v roce 1965 a pak čtyřválce objemových tříd 1000, 1200, 1400, 1500 ...
31. 7. 2011 ... Jedním z nich je terénní Pajero, které si získalo největší věhlas svými triumfy v Rallye Dakar. První Mitsubishi Pajero přišlo na trh v roce ...
18. 8. 2006 ... Automobilka Mitsubishi oznámila, že uvedení nového Pajera na trh proběhne již letos na podzim a vůz tak určitě nebude mít svou premiéru až ...
Tady jsou nejkřiklavější případy. Martin Velecký. 3. prosince 2014 • 6:07 ... JPG Mitsubishi Pajero 2000-2006 2.jpg Mitsubishi Pajero 2000-2006.jpg Nissan ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď