Mitsubishi bylo nejznámějším konkurentem v drsném nájezdu Rallye Paříž-Dakar, který vyhrálo 12krát s Pajerem. Pouliční verze si také získala pověst spolehlivosti.
Pajero, které bylo také známé jako Montero ve Španělsku a dalších španělsky mluvících zemích, nebo Shogun ve Velké Británii zahájilo svou cestu v roce 1981 první generací.
S připojeným názvem Pajero/Montero/Shogun bylo toto Mitsubishi založené na podvozku jedním z posledních vozidel vyrobených japonským výrobcem automobilů na lehkých užitkových vozidlech. Shogun Sport byl nabízen pod názvem Montero nebo Pajero v závislosti na trhu. kde to bylo nabízeno.
Třetí generace LWB se zvýšenou stabilitou na silnici a jízdním komfortem díky výraznému nárůstu velikosti oproti modelu s krátkým rozvorem byla uvedena na trh v roce 1999 a v roce 2003 byla přepracována. Cílem je sesadit z trůnu Land Rover Discovery a zastavit rychlou expanzi Toyoty Land Cruiser, model 2003. model nabízel tolik bezplatných doplňkových možností, kolik mu umožňovala základní cenovka.
Třetí generace Pajero/Montero/Shogun byla nejvýznamnější změnou, kterou Mitsubishi v nabídce vozů provedlo. Po dvou generacích postavených na žebřinovém podvozku přišla třetí generace se zcela novým přístupem. Automobilka si všimla, že většina zákazníků používá své Pajero/Montero/Shoguns na dlážděných ulicích, a žádali o pohodlí.
Mitsubishi představilo zcela novou druhou generaci modelu Pajero/Montero/Shogun v roce 1991 v Japonsku a o rok později jej začalo prodávat na dalších trzích. Pajero/Montero/Shogun, které se na konkrétních trzích jmenovalo jinak, dostalo významnou aktualizaci. I když se stále jednalo o konstrukci těla na rámu, vyznačoval se na svou dobu pokročilými technologiemi.
Mitsubishi představilo první generaci řady Pajero/Montero/Shogun v roce 1981 a brzy bylo zaznamenáno jako vynikající terénní vozidlo. V roce 1983 představila japonská automobilka verzi s dlouhým rozvorem a pěti dveřmi, která rozšířila řadu Montero. Na rozdíl od jiných vozidel 4x4 na trhu nabízelo Mitsubishi vůz se třemi variantami střechy: standardní, polovysokou a vysokou střechou.
Pětidveřová verze, která byla uvedena na trh v roce 1983 v reakci na smíšené reakce vyvolané uvedením modelu Pajero s krátkým rozvorem, přišla se zvýšenou kapacitou sedadel a nákladovým prostorem. Pajero, jehož cílem bylo oslovit větší cílovou skupinu spotřebitelů, bylo vozidlo s flexibilním interiérem. které lze uspořádat do různých konfigurací, aby poskytovaly pohodlné sezení pro 7 osob, prostor na spaní nebo velkorysý úložný prostor.