Morgan se nestaral o efektní aerodynamické linie ani velké motory pod kapotou, ale spoléhal na své řemeslné dovednosti a 100% britský design pro své vozy. V roce 2006 představil Morgan na trh aktualizovaný +4 čtyřmístný vůz. Možná by to nedělali, kdyby nemuselo, ale jelikož je emise Euro 4 donutily vůz modernizovat, fungovalo to i v jiných oblastech.
28. 5. 2020 ... Morgan 4/4 byl okamžitým úspěchem – po úvodním Roadsteru se objevila čtyřmístná varianta a následně drophead coupé. Po druhé světové válce ...
13. 3. 2016 ... V roce 1936 uvedl Morgan svůj první čtyřkolový model 4-4. Dosud z jeho nabídky nezmizel, vypadá pořád prakticky stejně, za svůj dlouhý život ...
13. 3. 2016 ... KAPITOLA 3: V roce 1936 uvedl Morgan svůj první čtyřkolový model 4-4. Dosud z jeho nabídky nezmizel, vypadá pořád prakticky stejně, ...
4. 3. 2020 ... Na stovku sporťák akceleruje za 4,8 vteřiny a maximálně dosáhne 240 km/h. Motor byl u Morganu přemapován pro lepší odezvu a na středovém panelu ...
24. 8. 2020 ... Automobil se jménem 4-4 (čtyři válce a čtyři kola) procházel postupnými modernizacemi a rozšiřovala se nabídka verzí s většími motory ...
6. 9. 2021 ... Na tom samém místě prošlo Ghibli i kompletní renovací. V roce 2012 se prodalo se stavem kilometrů 74.000 km. Morgan 4/4 Plus Four. Morgan 4/4 je ...
7. 3. 2006 ... Pod kapotou i nadále burácí osmiválec o objemu 4,4 litru z produkce automobilky BMW, který dosahuje výkonu 239 kW (325 k). Díky tomuto ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď