Publikované: 02.01.2026   Kategorie článku: Newsletter

Včerejší přehled: Motoristické aktuality 1. ledna 2026

V dnešním vydání přinášíme přehled nejdůležitějších novinek ze světa aut: od ambicí čínských značek ovládnout globální prodeje přes rozsáhlé svolávací akce Porsche až po návraty a posily u Ramů včetně dieselového Cumminsu a TRX se 777 koňmi, a také první náznaky nové generace BMW X5 pro rok 2027. V sekci elektromobilů se podíváme na příchod malé Hondy do Evropy, odvážné sliby Toyoty o energetických nárocích, zkušenosti majitelů Rivianu i rekordní dojezd R1T a také bezpečnostní doporučení pro Mercedes EQB. Nechybí ani osobnostní profil Michaela Leiters a porce zajímavostí od legendární Hondy K Series až po neuskutečněný Ford Interceptor a dramatický konec jednoho Vortecu 5.7 V8.

Novinky

Čínské automobilky podle odhadů míří k tomu, že v roce 2025 poprvé předstihnou japonské značky v globálních prodejích díky rychlé elektrifikaci, nízkým nákladům a stále silnějšímu exportu, který zasahuje i Evropu a jihovýchodní Asii (autogaraz.cz). Porsche mezitím svolává 173 538 vozů kvůli softwarové chybě, jež může způsobit výpadek obrazu couvací kamery, přičemž náprava má přijít formou aktualizace odolnější vůči rušení signálu (autogaraz.cz). V segmentu amerických pickupů Ram rozšiřuje nabídku o 6, 7l turbodiesel Cummins High Output pro terénně laděný model s obřím točivým momentem a vysokými tahovými parametry (autogaraz.cz) a zároveň potvrzuje návrat extrémního sportovně-terénního provedení s kompresorovým V8 o výkonu 777 koní jako přímou výzvu pro Ford Raptor R (autogaraz.cz). BMW pak chystá novou generaci velkého SUV s platformou Neue Klasse, svébytným designem, posílenými hybridními verzemi a také čistě elektrickou variantou, s výrobou plánovanou od podzimu 2026 (autogaraz.cz).

Elektromobily

Honda připravuje na rok 2026 malý elektrický hatchback pro Evropu s baterií kolem 30 kWh, dojezdem zhruba 290 km WLTP a plnou bezpečnostní výbavou včetně Honda Sensing, přičemž cílí minimálně na čtyři hvězdy ANCAP (autoblog.com). Toyota současně prosazuje myšlenku obousměrného nabíjení jako podpory energetické sítě, ale naráží na absenci sériových modelů s touto funkcí, nepřipravenost infrastruktury a regulatorní i technická omezení (autogaraz.cz). U Rivianu se řeší jak bezpečnostní stránka elektronických klik a obtížně dostupného nouzového otevření zadních dveří, kvůli čemuž majitelé sahají k domácím úpravám (autogaraz.cz), tak i limity dálničního dojezdu elektrických pick-upů, které šlo výrazně posunout až s trojitou baterií a velkou složitostí úprav (autoblog.com). Do celkového obrazu výzev elektromobility zapadá i svolávací akce na Mercedes-Benz EQB kvůli riziku požáru baterie, kdy automobilka do opravy doporučuje omezit nabíjení na 80 % a plánuje servisní aktualizaci softwaru (autogaraz.cz).

Osobnosti

Michael Leiters se na začátku roku 2026 stal generálním ředitelem Porsche AG a vystřídal Olivera Blumeho, čímž končí Blumeho souběh vedení Porsche i koncernu Volkswagen a on se má nově soustředit jen na řízení celé skupiny (autogaraz.cz). Leiters do značky přichází se silným zázemím z dřívějších technických a produktových rolí v Porsche i z vedení vývoje hybridních projektů ve Ferrari a řízení McLaren Automotive (autogaraz.cz). Automobilka ho nasazuje v období tlaku na marže, slabší poptávky v Číně a přehodnocování elektrifikační strategie, kde se očekává pružnější kombinace spalovacích, hybridních a elektrických modelů (autogaraz.cz). Cílem je přitom zachovat sportovní DNA ikon typu 911 i při rostoucím podílu SUV a elektromobilů v nabídce (autogaraz.cz).

Zajímavosti

Honda na přelomu tisíciletí vyvinula řadu K jako kompaktní, úsporné a ve vysokých otáčkách zábavné čtyřválce s řetězovým rozvodem, tužším blokem a rozvinutým VTEC, které si získaly pověst mimořádně spolehlivých a „předimenzovaných“ motorů ideálních pro přestavby i přeplňování a dnes pokračují moderní turbomotorovou evolucí s možností budoucí hybridizace (autogaraz.cz). Ford mezitím zkoušel nahradit stárnoucí policejní sedan modernějším pojetím velkého auta: koncept postavený na prodloužené platformě Mustangu s tuhou zadní nápravou, výraznými „americkými“ proporcemi a atmosférickým pětilitrovým V8 o 400 koních spojeným s manuálem se však do výroby nedostal a nepřímou náhradou se stal až Taurus (autogaraz.cz). Kontrastní pohled na životnost techniky nabízí rozborka zcela zničeného GM Vortec 5, 7 V8 z konce 90. let, kde pravděpodobná kombinace nízké hladiny oleje, přehřívání a tvrdého flotilového provozu vedla k zadření ložiska, prasknutí ojnice a doslova „provětranému“ bloku plnému kovových střepin (autoblog.com). Celkově články ukazují, jak se promyšlená konstrukce může stát legendou mezi nadšenci, zatímco odvážné koncepty mohou skončit jen na papíře a zanedbaná údržba promění jinak robustní motor v mechanickou katastrofu.

Zdroj: Autogaraz.cz

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu:

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: