Nissan byl průkopníkem v oblasti elektrické mobility s modelem Leaf v roce 2010. Předtím byl lídrem na trhu SUV s modelem Qashqai. Možná to chvíli čekalo, ale nakonec to spojilo tyto segmenty.
Do roku 2030 by měl Nissan začít vyrábět pouze elektromobily. Prezident společnosti Makoto Učida to oznámil 25. května tohoto roku s tím, že v zájmu zákazníků společnosti, po...
12. 1. 2023 ... V rozvoru svého francouzského kolegu překonává o 100 mm a délkou dokonce o 400 mm, zároveň je o 10 cm širší a o 15 cm vyšší. To je znát zejména ...
14. 3. 2023 ... Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři · Přehlednému pracovišti řidiče dominuje dvojice propojených displejů rychle a spolehlivě ...
3. 11. 2020 ... 4 nebo Škoda Enyaq iV. Crossover Ariya bude v základní specifikaci poháněn elektromotorem o výkonu 160 kW (217 k) a 63kWh baterií. Výkonnější ...
24. 12. 2023 ... Nyní se k týmu hrdinů připojil Nissan Ariya, který má za sebou 27.000 km dlouhou výpravu ze severního na jižní pól. Nic takového dosud žádné ...
13. 7. 2022 ... V polovině tohoto měsíce to budou dva roky od oficiální premiéry Nissanu Ariya. První elektrické SUV automobilky Nissan láká na výrazný ...
Ariya má fajnový interiér a díky velké baterii i akceptovatelný dojezd. · Nissan byla, je a vždycky bude značka motoristů specifických chutí. · Po knedlíkovitém ...
Téma Nissan Ariya na AutoRevue.cz průběžně sledujeme. Zde jsou všechny redakční články, které se tématu věnují.
Automobilka Nissan není na poli elektromobilů žádným nováčkem. Již od roku 2010 má v nabídce hatchback Leaf, který je jedním z nejrozšířenějších bateriových ...
16. 7. 2020 ... Nissan odhalil elektromobil Ariya s výkonem 400 koní ... První elektrické SUV Nissanu ukazuje nový designový směr značky. Futuristický exteriér ...
2. 2. 2023 ... Nissan Ariya e-4FORCE Pole-to-Pole Zdroj: Nissan.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď