Nissan oslavil 50 let odznaku GT-R představením přepracovaného GT-R Nismo. Tento pouliční laděný stroj inspirovaný závody měl světovou premiéru na autosalonu v New Yorku 2019. A Nissan vynaložil velké úsilí na to, aby bylo toto GT-R divočejší než kdy předtím.
Mohutný Nissan Skyline dokázal jednu věc: rekordní čas na kolo na Nurburgringu. A dokázal to s verzí Nismo z roku 2014 za 7m08s679.
Od uvedení na trh v prosinci 2007 byl Nissan GT-R neustále modernizován, aby nabízel vyšší výkon.
30. 4. 2015 ... Tlumiče dodává Penske, zadní náprava má hydraulický stabilizátor. Výrobce uvádí celkové rozměry 4645 x 1900 x 1030 mm, hmotnost na limitu 880 kg ...
15. 1. 2023 ... V interiéru najdeme nová karbonová sedadla a ze stejného materiálu je vyrobeno také obložení středového tunelu. Není divu, že edice Nismo je ...
15. 4. 2021 ... Na první pohled se u GT-R Nismo i jeho verze Special Edition změnily jen kosmetické drobnosti. Dostalo například nové logo Nissanu, poprvé ...
15. 4. 2023 ... Srdcem základní modifikace Type-1, vyhrazené výkonné řadě Nismo, je nová řídicí jednotka ECM pro ročníky 2017-2024. V případě modelů 2015 je ...
15. 9. 2009 ... V sezoně 2009 podporuje ve třídě GT500 čtyři týmy s vozy Nissan GT-R, a to obhájce titulu Motul Autech Nismo (Motoyama/Treluyer), Kondo ...
18. 11. 2013 ... Nissan GT-R je další z předčasně odhalených premiér. V provedení Nismo se měl představit za pár dní na autosalonu v Tokiu, jenže kompletní ...
13. 7. 2019 ... Nissan GT-R: Technické údaje. Typ, GT-R, GT-R Nismo. Motor, 3.8 V6, 3.8 V6. Zdvihový objem [cm3], 3799, 3799. Válce/ventily, 6/4, 6/4. Největší ...
31. 7. 2013 ... Značka Nissan upřesňuje podobu svého připravovaného modelu Nissan GT-R Nismo. A konkurence už se může třást…
9. 2. 2020 ... Vybraný kousek pro kamerovou práci byl vybaven zakázkově postavenou konstrukcí, upevněnou přímo k rámu vozu, která udrží zátěž ve formě ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď