Druhá generace evropského Nissanu Terrano byla uvedena na trh v roce 1996 a jednalo se o společný vývojový program s Fordem. Zatímco Ford Maverick byl stažen, Terrano II pokračoval ve své cestě na trhu až do roku 2006 ve 3- a 5-dveřovém provedení. verze.
Nissan představil další facelift pro druhou generaci Terrana v roce 2000, zatímco Ford vyřadil Maverick z trhu. Když se Ford spojil s Nissanem, aby společně postavili SUV, spoléhal se na zkušenosti japonské automobilky s výrobou off-roadů vhodných pro evropské silnice. Dvojčata Terrano II/Maverick tedy zahájila výrobní linky z továrny Nissanu v Barceloně v roce 1993.
Po třech letech na trhu Nissan faceliftoval druhou generaci španělského modelu Terrano. Stejně jako jeho předchůdce bylo i Terrano II k dispozici se dvěma styly karoserie, se třemi nebo pěti dveřmi. Vozidlo bylo vyvinuto společně s Fordem a oba modely, Terrano II a jeho sourozenec Ford Maverick, byly vyrobeny v továrně Nissanu ve Španělsku.
S několika změnami, které byly provedeny, bylo Terrano stejným spolehlivým městským/terénním vozidlem poháněným dobře známou trojicí motorů skládající se ze dvou benzinových jednotek 2,4 l a 3,0 l a nafty 2,7 l. Navzdory tomu, že žádná z elektráren nebyla chválena, byly stále spolehlivé a za určitých podmínek měly obzvlášť hladký chod. Nízké převodové poměry a jemně vyladěné odpružení z Terrana udělaly skvělé auto pro dobrodružství.
V podstatě stejné auto jako Pathfinder, malé SUV bylo dobrou volbou pro různé aktivity, od dojíždění do práce po převážení závaží na venkovských silnicích. I když ne tak zmanipulované jako Patrol, který si dodnes drží titul nejlepšího off-roadu Nissan. , Terranovy schopnosti byly nepřehlédnutelné.
20. 8. 2013 ... Indická pobočka automobilky Nissan dnes oficiálně představila nový model Terrano. Asi už víte, nebo na první pohled tušíte, odkud takříkajíc ...
6. 2. 2006 ... Japonský Nissan patří mezi tradiční světové výrobce vozů umožňujících provoz i mimo kvalitní silnice. Nejslavnější terénní vůz značky, ...
1. 8. 2007 ... KAPITOLA 3: Že vám jméno Santana nic neříká? O důvod více přečíst si náš test. Vyzkoušeli jsme model PS 350, který má blízko k Suzuki ...
20. 9. 2013 ... KAPITOLA 3: … a právě tehdy dospěl čas k tomu přestat se Dacii jako pohrobkovi totalitárního dávnověku smát. Logan MCV zabodoval a dodnes má ...
10. 8. 2009 ... Ten výsledek jejich společného úsilí nakonec pojmenoval Terrano II, kdežto Ford svoji v detailech odlišenou verzi nazval Maverick. Přes ...
22. 9. 2008 ... Nissan je na našem trhu od devadesátých let znám jako terénní specialista. Každý asi zná jeho Terrano, který byl dvojčetem Fordu Maverick ...
17. 1. 2014 ... KAPITOLA 3: Rumunsko-francouzské SUV mělo podle svých původních plánů namířeno na východní trhy, rozbité silnice nebo rovnou do lesa.
20. 9. 2013 ... 3 900 ot./min. Orientační měření hlučnosti. Volnoběh, 36 db. 50 km/h (4. st.) ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď