Publikované: 09.01.2026   Kategorie článku: Elektromobily

BMW po výrazném startu nové elektrické éry s modelem iX3 nenechává nic náhodě a na veřejných silnicích se poprvé objevilo i očekávané kupé SUV BMW iX4. Maskovaný prototyp zachycený špionážními fotografy naznačuje, že Mnichov bude na novém designovém jazyku stavět dál, jen mu dodá sportovnější proporce. Pro řidiče v Česku je to zajímavá zpráva: přesně tenhle typ auta je u nás dlouhodobě populární – vyšší posed, prémiový interiér a dynamika, která má ambici nahradit klasické „šestiválce“.

Menší „ledvinky“ a světla v jednom širokém panelu

Příď iX4 zjevně navazuje na iX3, ale působí uhlazeněji než u dnešních spalovacích SUV-kupé. Lze si všimnout zmenšených svislých ledvinek, které zabírají méně místa než některé současné výrazné masky BMW. Po stranách se objevují nové světlomety zasazené do širokého panelu táhnoucího se přes většinu čela vozu, což autu dodává moderní, technický výraz.

Prototyp jezdí na jednodušších kolech s pěti robustnějšími paprsky (oproti dříve zachycené zdobnější variantě). Dá se očekávat, že BMW nabídne více velikostí kol – a u elektromobilu to tradičně znamená i rozdíly v reálném dojezdu.

Kupé silueta: sportovní vzhled, možné kompromisy

Největší změnou proti iX3 je výrazněji splývající střecha. Přesně to je prvek, který z iX4 udělá atraktivnější „driver’s car“ a vizuálně ho přiblíží sportovně laděným modelům. Zároveň ale platí známé pravidlo: elegantní křivka může ubrat něco z prostoru nad hlavou vzadu a může ovlivnit i maximální využitelnost zavazadelníku. Až sériová verze ukáže, jak moc se BMW podařilo tyto nevýhody zkrotit.

Technika podle iX3: dvě motorizace v jednom balení výkonu

Podle dosavadních informací má iX4 převzít klíčovou techniku z iX3 50 xDrive. To znamená dva elektromotory s kombinovaným výkonem zhruba 345 kW (463 hp) a točivým momentem 645 Nm (476 lb-ft). Dynamika by měla odpovídat ambicím kupé SUV: zrychlení 0–96,6 km/h (0–60 mph) má proběhnout pod pět sekund.

Největší lákadlo? Až 644 km (400 mil) dojezdu a rychlonabíjení až 400 kW, které má doplnit přibližně 282 km (175 mil) za 10 minut na 800V DC stanici.

Interiér s Panoramic Vision a netradičním volantem

Uvnitř se počítá s novým řešením z iX3, tedy konceptem Panoramic Vision. Ten kombinuje centrální displej s širokým panelem napříč palubní deskou, kde se zobrazují nejdůležitější informace pro řidiče v zorném poli pod čelním sklem. Do iX4 by se měl přestěhovat i nezvyklý čtyřramenný volant, který BMW u iX3 nabízí dokonce i ve světlém (bílém) provedení. První dojmy z iX3 navíc naznačují, že kvalita zpracování interiéru jde oproti spalovacím sourozencům citelně nahoru.

Kdo se má začít bát: Model Y i elektrický Macan

BMW iX4 bude mířit do nejžádanější části trhu – tedy mezi sportovně střižená elektrická SUV střední velikosti. V hledáčku má mít Tesla Model Y i Porsche Macan EV. Pokud se potvrdí kombinace dlouhého dojezdu, extrémně rychlého nabíjení a typicky bavoráckého naladění podvozku, může být iX4 pro mnoho českých řidičů přesně tím „rozumně-emocionálním“ elektromobilem, na který čekají.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: bmw, BMW iX4, dojezd 644 km, elektrické SUV, kupé SUV, Panoramic Vision, Porsche Macan EV, rychlé nabíjení 400 kW, špionážní fotografie, Tesla Model Y

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: