Publikované: 06.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Společný projekt Sony a Hondy pod hlavičkou Sony Honda Mobility ukázal na veletrhu CES v Las Vegas další dílek své elektrické budoucnosti. Po sedanu Afeela 1 přichází koncept Afeela Prototype 2026, tentokrát ve formě kupé-crossoveru, tedy stylového SUV se sportovnější siluetou. A co je důležité: výrobce už dnes počítá se sériovou verzí, která má v USA dorazit už v roce 2028.

Od sedanu k SUV: logický krok pro americký trh

Zatímco Afeela 1 má začít s dodávkami letos, SUV varianta si dá zhruba dvouletý odstup. Dává to smysl i z pohledu poptávky: crossover je v USA často sázkou na jistotu a pro novou značku může jít o klíčový model, který rozhodne o tom, zda se Afeela na trhu skutečně uchytí.

„SUV může být pro Afeelu ještě důležitější než sedan. Američané zkrátka chtějí vyšší auta s větší praktičností.“

Minimalismus bez falešných masek

Designově se prototyp drží stejné filozofie jako sedan: čistá příď, celoplošný světelný pás a světla zapuštěná do karoserie. Žádné okázalé pseudo-mřížky chladiče, které u elektromobilů často působí jako povinná dekorace. Oproti sedanu zaujme vyšší světlou výškou a dvoubarevným lakováním s černou střechou, které autu vizuálně odlehčuje.

Autonomie jako hlavní zbraň: LiDAR na střeše napovídá ambice

Sedan Afeela 1 má podle dosavadních informací využívat až 40 senzorů, včetně jednoho LiDARu, 18 kamer a 9 radarů. Koncept SUV nese výrazný LiDAR na střeše, což naznačuje, že se značka nechce vzdát velkých plánů v autonomním řízení. Cílem systému Afeela Intelligent Drive je do budoucna dosáhnout úrovně 4, tedy schopnosti zvládat jízdu ve vybraných podmínkách bez zásahu řidiče.

Afeela zároveň slibuje „větší prostorovou flexibilitu a dostupnost“, což v praxi znamená očekávání prostornější kabiny a praktičtějšího zavazadelníku než u sedanu.

Dojezd, výkon a cena: prémiové ambice bez kompromisů

Afeela 1 startuje na 1 798 000 Kč (89 900 $), tedy v pásmu, kde už zákazníci čekají nejen špičkové technologie, ale i bezchybnou kvalitu a servisní zázemí. U SUV je pravděpodobné, že bude ještě dražší; s výbavou se tak může snadno dostat přes hranici 2 000 000 Kč (100 000 $).

Sedan nabízí odhadovaný dojezd 483 km (300 mil), dva elektromotory o výkonu 241 koní každý, pohon všech kol a vzduchové odpružení. U SUV se očekává minimálně srovnatelná technika i dynamika, i když v dnešní době už samotné „rychlé zrychlení“ u elektromobilů nikoho nepřekvapí.

PlayStation v autě jako lákadlo navíc

Sony přirozeně tlačí i na digitální zážitky. Afeela 1 má nabídnout nativní integraci PS Remote Play, která umožní hrát hry z PlayStationu přímo v autě. Stejná funkce by se měla objevit i v SUV, což je prvek, kterým se Afeela snaží odlišit od tradičních automobilek.

Konkurence? Především Tesla Model S a Model X

Afeela otevřeně míří na vlajkové modely Tesly, tedy Model S a Model X. Pokud se podaří dotáhnout autonomní funkce, uživatelské rozhraní a celkovou „digitální“ zkušenost, mohou modely Afeela zároveň nepříjemně připomenout, jak dlouho už jsou teslácké vlajkové lodě na trhu. Rozhodující ale bude základ: reálný dojezd, efektivita, nabíjení a kvalita zpracování. Bez toho ani sebedražší senzory a zábava na palubě nepomohou.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: Afeela, autonomní řízení, CES, dojezd, elektrické SUV, elektromobil, lidar, PlayStation Remote Play, Sony Honda Mobility, Tesla Model X

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: