
Po dvouleté pauze se jméno Cherokee vrací do nabídky Jeepu, a tentokrát rovnou ve zcela nové generaci pro modelový rok 2026. První kusy už míří k dealerům a jeden z prvních exemplářů určených zákazníkovi se objevil v Kentucky, kde jej na sociálních sítích ukázal prodejní konzultant David Figg z Cross Jeep Chrysler Fiat. Pro Stellantis je to jasný signál: Cherokee má znovu posílit značku v jedné z nejtvrdších tříd trhu.
Nový Cherokee (interně s kódem KM) stojí na platformě Stellantis STLA Large, kterou využívají i další nové modely Jeepu. Změna architektury jde ruku v ruce s designem: auto je viditelně „krabicovitější“, s rovnějšími plochami a robustnějším postojem. Přesně takový směr dnes u SUV a crossoverů letí, ať už se podíváme na čerstvé generační obměny u konkurence, nebo na obecný odklon od oblých tvarů posledních let.
Cherokee se vrací v době, kdy zákazníci stále častěji chtějí SUV, které vypadá bytelně a současně slibuje rozumné provozní náklady.
V Kentucky se objevil vůz ve výbavě Limited a v odstínu Hydro Blue Pearl. V hierarchii nabídky stojí Limited pod vrcholnou verzí Overland, zatímco níže mají být dostupnější varianty Cherokee a Laredo. Už základ ale nešetří na technice v kabině: všechny verze dostanou digitální přístrojový štít o úhlopříčce 26,0 cm (10,25 in) a infotainment s dotykovou obrazovkou 31,2 cm (12,3 in).
Největší novinkou je pohon. Cherokee KM používá přeplňovaný hybridní motor 1,6 litru doplněný o dva elektromotory. Výsledkem je kombinovaný výkon 210 koní a točivý moment zhruba 312 Nm (230 lb-ft). Síla jde na všechna kola přes převodovku eCVT a Jeep u této elektrifikované sestavy uvádí celkový dojezd až 805 km (500 mil). V praxi tak Cherokee cílí na řidiče, kteří chtějí hybrid bez nutnosti každodenního nabíjení, ale současně očekávají jistotu čtyřkolky.
Základní cena startuje na 700 000 Kč (35 000 $), přičemž je potřeba počítat ještě s poplatkem za dopravu 39 900 Kč (1 995 $). Vrcholná verze Overland vychází na 860 000 Kč (43 000 $) a přidává mimo jiné kola o průměru 50,8 cm (20 in), pneumatiky pro celoroční „performance“ použití a dvoubarevnou střechu v leskle černém provedení.
V segmentu, kde dominují jména jako Toyota RAV4, Ford Bronco Sport nebo Subaru Forester, nebude mít Cherokee nic zadarmo. Jeep však sází na kombinaci tradičně atraktivní značky, robustního stylu a hybridu, který má nabídnout dlouhý dojezd bez kompromisů v použitelnosti. Zajímavé je i širší pozadí: přestože se portfolio Jeepu dál elektrifikuje, automobilka současně upravuje strategii a u některých modelů ustupuje od plug-in systému 4xe, který dříve patřil k hlavním tahákům Wrangleru a Grand Cherokee.
Zdroj: autoblog.com
Autor: Tomáš RohlenaKdyž americká značka Rezvani v roce 2017 uvedla model Tank, působil jako zhmotněná fantazie z počítačové hry: extrémní SUV s vojenskou aurou, výrazně upravené a přitom postave...
Systém V2X, neboli Vehicle-to-Everything, představuje komunikační infrastrukturu umožňující vzájemnou interakci mezi vozidly a jejich okolím. Mezi hlavní prvky tohoto systému...
Rok 2025 byl pro Porsche ukázkovým příkladem toho, jak lze posunout techniku i digitální výbavu o velký kus dál, a přesto nepřerušit nit, která značku drží pohromadě už desítk...
Ford v posledních měsících stihl posbírat pozornost jak sportovně laděnými novinkami, tak užitkovými modely, které tvoří páteř značky v Severní Americe. Teď přidává další láka...
Hyundai Kona je model, který nyní na trh přichází v nové generaci. Jaká je a v čem se liší od svého předchůdce? Hyundai Kona se představuje v další generaci Hyundai Kona se v...
Model Bentley Batur patří do kategorie aut, která se na silnici téměř nevidí. Kupé vznikne v pouhých 18 kusech a otevřený Batur Convertible má mít ještě přísnější limit: jen 1...
Toyota Gazoo Racing se během posledních let posunula z původně závodního projektu do role jedné z nejviditelnějších součástí značky. Zkratky GR a GR Sport dnes fungují jako ja...
Volant byl více než století hlavním „velínem“ každého auta. Jenže s nástupem autonomního řízení se z něj v určitých situacích stává spíš překážka: zabírá místo, omezuje pohyb ...
Americký automobilový trh v roce 2025 zdaleka nebyl pro všechny značky jednoduchý, zejména kvůli kolísající poptávce po elektromobilech. General Motors ale rok uzavřelo ve výr...