Publikované: 13.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Na aukčním portálu Bring a Trailer se objevila nabídka, která se nevidí každý měsíc ani v kategorii nejexotičtějších supersportů. Do dražby jde McLaren Senna GTR z roku 2020, konkrétně podvozek číslo 21 z pouhých 75 vyrobených kusů. Nabízený vůz má na digitálním tachometru 845 km (525 mil) a přihazování se v době zveřejnění informací blíží 14 000 000 Kč (700 000 $).

Auto prodává společnost Silver Arrow Cars Ltd z kalifornského Newport Beach a důležité je jedno: nejde o žádnou „silniční“ raritu s kompromisy. Senna GTR je čistě okruhový speciál – bez registračních značek, určený k přepravě na přívěsu a k tomu, aby na trati ničil časy na kolo, nikoli nervy v kolonách.

Co znamená GTR: když se přestane řešit homologace

Základem je karbonový monokok MonoCage III a uprostřed uložený dvakrát přeplňovaný 4,0l V8. Ten posílá výkon na zadní kola přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku a na okruhu nabízí čísla, která nepotřebují velké vysvětlování: 814 koní a točivý moment 800 Nm (přepočet z 590 lb-ft).

McLaren uvádí suchou hmotnost 1 188 kg (2 619 lb), ale hlavní disciplínou tohoto stroje je aerodynamika. Oproti silniční Senně má GTR širší rozchod o 7,6 cm (3 in) vpředu a 6,9 cm (2,7 in) vzadu, ostřejší přední splitter, hlubší difuzor a obří zadní křídlo s DRS.

McLaren deklaruje přítlak až 1 000 kg (2 205 lb) při 249 km/h (155 mph), tedy o zhruba 200 kg (442 lb) více než u silniční verze při stejné rychlosti.

Konkrétní kus: málo najeto a výbava bez výmluv

Aukční exemplář je v jednoduché bílé barvě, uvnitř s černým povrchem z Alcantary. Na okruhové auto překvapí, kolik detailů je zaměřeno na funkčnost i bezpečnost: pevné karbonové sedačky Sabelt se šestibodovými pásy, integrovaný ochranný rám a hasicí systém. Nechybí ani klimatizace a datalogger pro analýzu jízd, plus komunikace boxy–vůz.

Zvenku zaujmou prvky jako střešní nasávač, kamery, polykarbonátová okna a integrované pneumatické zvedáky pro rychlý servis. Vůz stojí na 19palcových (48 cm) centrálně utažených kolech obutých do slicků Pirelli a podvozek s dvojitými lichoběžníky a čtyřcestně stavitelnými tlumiči Öhlins připomíná techniku z okruhových programů značky.

Pro koho to dává smysl a proč se o něj bude bojovat

Senna GTR je v hierarchii McLarenu téměř na vrcholu: extrémnější a vzácnější než většina silničních modelů, přesto stále odvozená od produkčního základu, nikoli od prototypu. A právě kombinace limitované série, číslovaného šasi a velmi nízkého nájezdu 845 km (525 mil) dělá z tohoto kusu zboží, které se na veřejné aukci neobjevuje často.

Prodávající jej navíc nabízí jako čistě okruhový vůz na kupní smlouvu, což odpovídá jeho určení. Pro kupce z Česka to znamená jediné: nejde o auto na víkendové projížďky po okreskách, ale o vstupenku do světa track days, kde se platí za přítlak, odezvu a raritu. A také za odvahu využít potenciál, který na silnici nikdy nedává smysl.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: aerodynamika, aukce, Bring a Trailer, karbonový monokok, mclaren, okruhový speciál, přítlak, sběratelské vozy, Senna GTR, superauto

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: