Oldsmobile představil čtvrtou generaci Cutlass v roce 1973 jako modelový rok 1974 a nabízel ji v několika úrovních výbavy a na výběr ze tří karoserií: kupé, sedan se čtyřmi dveřmi a kombi. Model z roku 1974 byl také známý jako Kolonáda díky nové platformě karoserie GM „Collonade“. Zatímco ropná krize ovlivnila americký trh, automobilový průmysl čelil nové výzvě v oblasti palivové účinnosti.
Počátky Cutlassu lze vysledovat do poloviny 50. let, kdy bylo experimentální sportovní kupé vyvinuto inženýrským týmem Oldsmobile. k a 284 Nm maximálního točivého momentu.
Oldsmobile je automobilka, která se v průběhu 20. století stala jednou z nejvýznamnějších značek v Americe. Založena byla v roce 1897 Ransomem E. Oldsem a po dlouhých letech ...
... Oldsmobile Cutlass z roku 1969... Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz ...v jehož útrobách bije 5,7litrové osmiválcové srdce, které ve svých nejlepších letech ...
25. 10. 2018 ... Každopádně, obě značky spadaly pod koncern General Motors. Přeplňovaný Cutlass dostal rovněž perfektně znějící označení Jetfire, aby zákazník ...
... Oldsmobile Cutlass 442. Classic Rallye. Opel GT 1900. Classic Rallye. Mercedes-Benz 280SE 3,5L Coupé (W111). Classic Rallye. Trabant 601 Deluxe. Classic Rallye ...
18. 1. 2015 ... Oldsmobile Cutlass Supreme Brougham z konce 70. let minulého století · Lincoln Town Car v opuštěné části Detroitu · Cadillac Eldorado v opuštěné ...
7. 8. 2014 ... Prvním produkčním autem, které dostalo head-up displej, byl v roce 1988 Oldsmobile Cutlass Supreme. Head-up displeje dnes mají luxusní auta ...
3. 1. 2012 ... Desátý Oldsmobile Cutlass Supreme Diesel musel být ve své době naprostou raritou. ... Oldsmobile, Opel, Opel Astra, Saab, Saturn, SsangYong ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď