Poté, co Pagani vyrobil a prodal pět Zonda Cinque Coupe, vyrobil pro ně dalších pět konkrétních verzí roadsteru a prodal je dříve, než automobilka vyrobila první. Evropské nařízení zakazovalo Pagani registrovat Zonda R pro veřejné silnice, takže jejich majitelé museli k přívěsu je na závodní dráhu. Traťově připravená vozidla byla obvykle přepravována tímto způsobem, bez ohledu na to, zda byla registrována nebo ne.
16. 7. 2009 ... Otevřená verze roadster vychází ze stejnojmenného kupé. Zajímavostí je shodná hmotnost 1 210 kg u kupé i roadsteru, a to i přesto, že otevřené ...
30. 7. 2009 ... Roadster je poháňaný jemne vyladenou verziou 7.3-litrového V12 motora, ktorý nájdeme v ostatných modeloch Zonda. Vyvíja výkon 678 koňských síl a ...
8. 7. 2009 ... Existuje lepší auto než nové Pagani Zonda Cinque? Ano, Zonda Cinque Roadster. A dražší? Odpověď je stejná...
Pagani Zonda Cinque Roadster. Pagani. Pagani Zonda Cinque Roadster. Pagani. Související články. Pětkrát a dost! Pagani Zonda Cinque. Pagani: Stavitel ...
Pagani Zonda Cinque Roadster. Pagani. Pagani Zonda Cinque Roadster. Pagani. Pagani Zonda Cinque Roadster. Pagani. Pagani Zonda Cinque Roadster. Pagani ...
12. 7. 2009 ... Zrovna tento týden jsme vám představili Pagani Zonda Cinque Roadster, tedy „otevřenou” verzi úchvatného supersportu Zonda Cinque, ...
17. 6. 2008 ... Jeho původ je v okruhovém speciálu Zonda R, který se původně vůbec neměl dostat mezi obyčejná auta do běžného provozu. Horacio Pagani a jeho tým ...
10. 6. 2008 ... Pagani nás nedávno šokoval okruhovým speciálem Zonda R. Nyní přichází limitovaná edice uzpůsobená pro běžný provoz.
... Cinque vznikl, jak název napovídá, v pěti exemplářích. Popud k výrobě tohoto provedení ... Pagani Zonda Cinque Roadster. Pětkrát a dost! Pagani Zonda Cinque.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď