Peugeot představil třetí generaci hatchbacku 308 v roce 2021 s designem, který převzal prvky od svých větších bratrů ze segmentu crossoverů. Francouzská automobilka toužila porazit Golf ve své hře a pokusila se zaútočit na segment jinak. Byl to první Peugeot, který měl nové logo společnosti, které místo celé kočky ukazovalo hlavu lva.
Druhá generace kompaktního Peugeotu 308 byla představena v roce 2013 a o čtyři roky později facelift vůz vylepšil o nové prvky a odvážnější design. Peugeot 308 2017 byl vylepšenou verzí druhé generace 308. bylo obtížné tento model vylepšit, protože 308 byl v roce 2014 „Autom roku“ v Evropě.
I když nešlo o nejvýkonnější verzi 308, GT nabízelo velmi dobrou rovnováhu mezi výkonem a každodenním používáním sportovně kompaktního hatchbacku. Peugeot měl skvělou pověst v motoristickém sportu a jedním z největších rallyových vozů, jaký byl kdy vyroben, byl ikonická 205. Nebylo jednoduché ji vyměnit, ale nakonec se automobilka musela posunout dál a uvedla na trh nová vozidla.
Toto může být poslední kompaktní hot-hatch od francouzského výrobce Peugeot. Jeho dlouhý seznam GTI se vrací v čase ke slavnému 205 GTI, který byl prvním hot-hatchem, který dokázal udržet tempo původního zakladatele třídy. , Golf GTI.
Dva roky poté, co byla představena nová generace hatchbacku Peugeot 308, přidala francouzská automobilka jeho sportovní variantu známou jako 308 GTi. Vůz zaujme nápadným postojem, sedí o 11 milimetrů níže k zemi na velkých 19palcových kolech Carbone 19. .
Historie GTi je v rodině Peugeot dlouhá a sahá v čase do 80. let. V roce 2014 francouzský výrobce vydal měkčího bratra pro 308 GTI: 308 GT.
Peugeot udělal krok správným směrem a přepracoval 308 a udělal z něj praktičtější a ekonomičtější hatchback. Díky nové modulární platformě EMP2 měl nový model kompaktní rozměry a jeho hmotnost byla snížena o 140 kg.
Esteticky nový design inspiroval styl a sílu s agresivnějšími podběhy kol a novou úzkou mřížkou chladiče.
Peugeot 308 byl poprvé představen 5. června 2007 a měl nahradit Peugeot 307. Přináší svěžejší vzhled v segmentu kompaktních vozů Peugeot.
16. 9. 2022 ... ... 5:1, 96 kW (130 k)/3750 min-1 a 300 N.m/1750 min-1. Peugeot 308 SW 1.5 Bluehdi EAT8 Foto: Lukáš Dittrich. Převodné ústrojí. Osmistupňová ...
20. 2. 2015 ... spotřeba: město • mimo • komb. 6,5 • 4,4 • 5,2 l/100 km. Rozvor náprav. 2 730 mm.
6. 5. 2018 ... Od Peugeotu 208 po Citroën Jumpy či DS 5. Zažila si už i zmenšení na objem 1,4 litru, v klasické verzi se ale montovala třeba také do vozů Mini, ...
17. 2. 2014 ... Technické údaje: Peugeot 308 1.6 THP 156 k. Rok • stupeň výbavy. 2013 • Allure. Počet válců/ventilů na válec • rozvod. 4/4 ...
27. 3. 2015 ... Pečlivě evidujeme každé tankování. A zatím nám vychází průměr okolo 9,5 l/100 km! Peugeot 308 SW spotřeba - 1.jpg Peugeot 308 SW spotřeba - ...
30. 6. 2008 ... Opět lze jezdit sportovně se spotřebou až 7,5 l/100 km, anebo se rozhodnout trumfnout konkurenty šetrnou jízdou. Nám se podařilo zajet 100 km po ...
26. 6. 2015 ... 5. Sportujeme. Bílý Peugeot 308 se zanedlouho vrátí do flotily českého zastoupení PSA a my vám přineseme podrobné zkušenosti z ...
27. 9. 2019 ... Peugeot 308 s karoserií kombi, dieselem 1,5 l a automatem by měl podle výrobce zrychlit na 100 km/h za méně než deset sekund My jsme se při ...
15. 5. 2015 ... Jenže Peugeot 308 se svými dynamickými ambicemi netají, a to ani ve verzi SW. Jeho motor má sice objem pouze 1,2 l, ale vynikající parametry. A ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď