Publikované: 28.12.2025   Kategorie článku: Elektromobily

Plug-in hybridy (PHEV) si v posledních letech našly pevné místo i na českém trhu: slibují jízdu „na elektřinu“ po městě, možnost natankovat benzin na dlouhé trasy a k tomu nižší emise i náklady bez nutnosti přejít na čistý elektromobil. Nová data z USA ale připomínají, že tahle kombinace může mít i odvrácenou stranu. Podle Consumer Reports (CR) vykazují PHEV zhruba o 80 % více problémů než auta čistě se spalovacím motorem.

Co přesně CR měřil a proč to stojí za pozornost

CR vychází z každoročního průzkumu spolehlivosti, který je postaven na zkušenostech majitelů přibližně 380 000 vozů napříč modelovými roky 2000 až 2025 a několika ranými kusy modelového roku 2026. Nejde tedy o laboratorní test, ale o souhrn reálných poruch a závad, které lidé řeší v běžném provozu. Z pohledu kupujícího je klíčové, že PHEV v sobě spojují dvě techniky najednou: spalovací motor a celý elektrický řetězec včetně trakční baterie, nabíjení a výkonové elektroniky. Právě tato komplexita se v datech promítá do vyšší poruchovosti.

Modely, které v žebříčku propadly

Ford Escape PHEV: problémy s baterií i „obyčejnými“ systémy

V kategorii kompaktních SUV vychází podle CR jako jeden z nejslabších Ford Escape PHEV (v článku se zmiňuje i cena 768 000 Kč (38 400 $)). Majitelé hlásí potíže s výměnou trakční baterie, chlazením baterie, nabíjením a elektrickou výbavou. Vedle toho se objevují i závady, které s elektrifikací přímo nesouvisejí: řízení, podvozek a klimatizace. V praxi je nepříjemné právě to, že se nehromadí jen „elektrické“ potíže, ale i běžné servisní starosti.

Jeep 4xe: závady přímo spojené s hybridní soustavou

Opakovaně se v negativních hodnoceních objevuje systém Jeep 4xe u modelů Wrangler a Grand Cherokee. CR uvádí, že nahlášené problémy jsou svázané přímo s plug-in hybridním ústrojím, včetně poruch hybridního systému, problémů s baterií a elektromotorem. U takového auta nejde jen o drobné nepohodlí, ale někdy o situace vedoucí k dlouhým odstávkám.

Jeden z majitelů popsal, že vůz byl „vyřazen z provozu“ téměř šest měsíců; jiný uvádí osm návštěv servisu kvůli opakovaným poruchám hybridní části.

Mazda CX-90 PHEV: široké spektrum závad napříč autem

U větších SUV CR zmiňuje Mazdu CX-90 PHEV jako model s mimořádně širokým rozptylem problémů: od baterie a elektromotoru přes elektriku spalovací části, převodovku a pohon až po brzdy, elektroniku v kabině, pazvuky, netěsnosti i kvalitu laku a dílenské zpracování. Takový profil závad může být pro majitele frustrující, protože se neřeší jedna „dětská nemoc“, ale mnoho různých oblastí.

Majitelé popisují i „hybridní poruchu“, kdy vůz nejde nastartovat, nezařadí rychlost a nelze ho ani nabíjet.

Když složitost stojí čas i nervy

V prémiovém segmentu CR upozorňuje na Volvo XC60 PHEV, u něhož se objevují potíže s elektrickou výbavou, klimatizací, pohonem, elektromotorem i baterií. Jeden případ zmiňuje přechod do omezeného režimu, kdy auto nejede rychleji než 42 km/h (26 mph). Podobně nepříjemně vychází i Chrysler Pacifica PHEV, kde se hlásí problémy s převodovkou, palubní elektronikou, nabíjením a chlazením baterie.

Co si z toho odnést při nákupu v Česku

Data z CR jsou americká, ale princip je univerzální: PHEV může být skvělý sluha, pokud se pravidelně nabíjí a jezdí typické krátké trasy, zároveň však přidává další vrstvy techniky, které se mohou pokazit. Kdo o plug-in hybridu uvažuje, měl by vedle spotřeby a dojezdu řešit i spolehlivost konkrétního modelu, dostupnost servisu a podmínky záruky na baterii i hybridní komponenty. U PHEV totiž neplatíte jen za „dva světy v jednom“, ale někdy i za jejich servisní složitost.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: baterie, Consumer Reports, Jeep 4xe, Mazda CX-90, nabíjení, PHEV, plug-in hybrid, poruchovost, spolehlivost, Volvo XC60

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: