Pontiac G6, představený v roce 2004 jako modelový rok 2005, byl postaven na platformě GM Epsilon používané s Chevrolet Malibu, Saab 9-3 a dalšími vozidly GM. Pro rok 2008 Pontiac aktualizoval kupé G6 se zaměřením na kosmetické detaily a další standardní vybavení.
Esteticky se přední maska stylového kupé nyní vyznačovala chromovanými lemy dvoukřídlové voštinové masky chladiče, přepracovanými světlomety a zrcátky v barvě karoserie namísto starých černých.
9. 1. 2005 ... Verzi G6 GT pohání šestiválec 3.5 l V6 s výkonem 147 kW při 4800 otáčkách a točivým momentem 298 Nm při 4400 otáčkách. Letos se k sedanu ...
6. 9. 2008 ... Pontiac G6 se rovněž dočká faceliftu. Ačkoli Pontiac není příliš vídaná značka na našich silnicích, připravovaný facelift modelu G6 jistě stojí ...
4. 7. 2013 ... Úspěšná platforma GM Epsilon posloužila nejen Malibu, ale také americkým typům Pontiac G6 ... Mercedes-AMG GT Coupé (C192) – Za novými zákazníky.
BTW v USA jsem byl hodnekrat a najezdil jsem tam pomerne dost mil a diky stylu jezdeni je i ta spotreba v pohode - treba Pontiac G6 GT (3.5V6 neco pres 200 ...
29. 6. 2010 ... Poslední evoluce erbovního modelu Nissanu působí navenek i svými parametry agresivněji než předchozí 350Z. Jak se s ní jezdilo?
16. 1. 2008 ... Abychom pochopili pýchu majitele Focusu CC, je třeba se jím alespoň na chvíli stát. Proč si dnes ostatně ve střední Evropě pořizujeme ...
16. 1. 2008 ... KAPITOLA 4: Móda CC Ford dlouho míjela, ale Focus se jí již neubránil. Jaké je CéCéčko s tou nejlepší technikou koncernu a designem od ...
16. 1. 2008 ... Móda CC Ford dlouho míjela, ale Focus se jí již neubránil. Jaké je CéCéčko s tou nejlepší technikou koncernu a designem od Italů?
13. 8. 2007 ... Je to jen další komfortní křižník vyšší střední třídy, nebo něco více? Prozkoumejte s námi do detailu novou Hondu Legend.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď