
Sen „být závodníkem“ má spousta lidí už od dětství. Realita motoristického sportu ale bývá tvrdá: než se jezdec vůbec dostane k závodním autům, musí projít dlouhou cestu, získat zkušenosti, zázemí a často i značné finanční prostředky. Právě proto je nová víceletá spolupráce Porsche Motorsport North America s řetězcem indoorových motokárových center K1 Speed zajímavým signálem: vzniká jasně definovaná brána z motokár do profesionálních pohárových závodů.
Dohoda počítá s tím, že branding Porsche se objeví ve více než 70 pobočkách K1 Speed napříč Severní Amerikou. Zároveň se značka K1 Speed má objevit i na vozech v některých pohárových sériích Porsche. Nejde tedy jen o marketing, ale o projekt, který má vyhledávat nové talenty a nabídnout jim strukturovaný postup v rámci takzvané „Porsche Motorsport Pyramid“.
Volker Holzmeyer, šéf Porsche Motorsport North America, zdůrazňuje, že cílem je propojit širokou komunitu fanoušků a jezdců s příležitostmi, které mohou vést až do skutečných závodních aut.
Základem programu je soutěžní série Challenge GP, kterou K1 Speed organizuje v pravidelných měsíčních závodech. Jezdci v kategoriích Junior, Teen a Adult sbírají body na lokální úrovni, postupují do vyšších kol a mohou se probojovat až do státních a národních finále. Právě zde se má rozhodovat o tom nejdůležitějším: kdo dostane šanci udělat skok z motokár do závodních Porsche.
Z nejlepších účastníků národní úrovně v kategoriích Teen a Adult společně vyberou Porsche Motorsport North America a K1 Speed dva jezdce. Jeden teen a jeden dospělý dostanou možnost startovat v budoucí sezóně Porsche Sprint Challenge North America nebo Porsche Sprint Challenge USA West. Klíčový detail: vybraným jezdcům má být prominut startovný poplatek, což v praxi znamená výrazné snížení bariéry vstupu do seriálu, který už pracuje se skutečnými závodními vozy, týmy a okruhy.
Zakladatel K1 Speed David Danglard mluví o tom, že budoucí šampioni „začínají tady“ a že partnerství s Porsche má přenést talenty z halových tratí na nejznámější závodní okruhy v USA.
Porsche Sprint Challenge je prezentována jako startovní platforma pro ambiciózní jezdce i jako prostor, kde mohou zkušení závodníci potvrdit svou úroveň. Závodí se mimo jiné s vozy Porsche 911 GT3 Cup a 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Pro sezónu 2026 jsou zmiňované podniky na tratích, jako jsou Sebring, Circuit of the Americas nebo Road Atlanta; západní větev pak cílí více na okruhy v západní části země včetně Laguna Seca.
Jako fanoušek motorsportu z Česka v tom vidím hlavně inspiraci: velké značky začínají brát „dostupnější“ motokárové prostředí vážně jako zdroj talentů. Program je sice postavený pro severoamerickou scénu K1 Speed, ale ukazuje směr, kterým se může vývoj jezdců ubírat i jinde: jasná pravidla, měřitelný výkon, postupová struktura a reálná odměna v podobě sedačky v závodním autě. Přesně to totiž mladým jezdcům často chybí nejvíc.
Zdroj: autoblog.com
Autor: Tomáš RohlenaAutomobilový sport je již desítky let velmi oblíbenou a uznávanou disciplínou po celém světě. Ať už se řekne Formule 1 nebo například Rallye Dakar, všichni budou vědět, o čem...
Turbomotory v F1 poprvé použil Renault, kterého okamžitě následovali další výrobci – Alfa Romeo, BMW, Ford-Cosworth, Ferrari, Honda a Porsche. No a v průběhu doby rostl výkon...
Když se mluví o přenosu závodních zkušeností do sériových aut, většinou si představíme tovární divize typu Nismo nebo AMG. V Japonsku teď ale přichází ještě přímočařejší recep...
Ken Block tragicky zemřel na začátku tohoto roku, když se pod ním utrhl převis při jízdě na sněžném skútru. Podnikatel, závodník a dobrodruh nás během svého života bavil film...
Značka Jaguar je tradičně spojená s rychlými vozy ve sportovním a velmi působivém a mnohdy také nadčasovém designu. Vedle těchto modelů však značka nabízí i relativně konzerv...
V roce 2016 napsala automobilka Fiat jeden ze svých největších milníků. Do výroby se totiž vrátil přesně po 50 letech model Fiat 124 Spider, který právě před lety válcoval zá...
Rimac Nevera měl premiéru v březnu roku 2018. Chorvatská značka představila na ženevském autosalonu hyperauto s označením C Two. Z tohoto embrya i přes pesimismus okolo přihl...
16. února roku 1979 se na svět vyklubal v italském městě Urbino Valentino Rossi. Syn slavného motocyklového závodníka Graziana Rossiho, jenž ve stejném roce jeho narození osl...
Extrémní Chevrolet C8 Corvette ZR1 se na sociálních sítích objevila v roli, kterou u auta s takovou pověstí nechce vidět nikdo: během drag race proti Nissanu GT-R ztratila tra...