Modelové roky aut Porsche 911 Carrera
Porsche 911 Carrera Coupe (992) (2019)
Po 55 letech od představení prototypu Porsche 911, pojmenovaného 901, byla v listopadu 2018 v Los Angeles odhalena osmá generace s verzemi Carrera S a Carrera 4S. Kupodivu však byla Carrera představena v roce 2019.
Mezi prvním, atmosférickým, Porsche 911 a Carrera Coupe 2021 vedla dlouhá cesta.
Porsche 911 Carrera Coupe (991) (2015)
Porsche 911 bylo nejprodávanějším sportovním vozem na světě a každá novější generace byla lepší než ta, kterou jej nahradila, a Carrera 2015 nebyla výjimkou. I když to nebyl úplně nový model, Carrera 2015 měla tolik dílů. změnilo, že bylo těžké říci, že to nebylo nové vozidlo.
Porsche 911 Carrera (991) (2012)
Kořeny Porsche 911 začaly v roce 1963 a od té doby se neustále vyvíjelo. Rostlo co do velikosti, motoru a výkonu. Vyvinul se ze sportovního vozu v luxusní super-auto.
Porsche 911 Carrera (997) (2008)
V roce 2004 Porsche uvedlo na trh novou generaci svého známého Porsche 911. Tato generace se jmenovala 997 a představovala důležitý upgrade pro celou řadu, zejména po faceliftu v roce 2008.
Po čtyřech letech zahájení výroby byla pro trh připravena obnova středního životního cyklu.
Porsche 911 Carrera (997) (2004)
997 Carrera se vrátila k výkonnostnímu faktoru a ztratila část komfortu, který poskytoval jeho předchůdce 996, který nebyl mezi fanoušky Porsche tolik milován. Porsche 911 bylo jedním z nejslavnějších sportovních vozů. Jeho koncepce motoru vzadu a pohonu zadních kol byla na trhu jedinečná.
Porsche 911 Carrera (996) (2001)
Po čtyřech letech na trhu prošla generace 996 Porsche 911 v roce 2002 faceliftem. Přinesla několik možností a nový pár světlometů. Byl osazen silnějšími motory.
Porsche 911 Carrera (996) (1997)
Porsche Carrera, navržené jako grand tourer, bylo základní verzí pro řadu 911 v roce 1998. Nabízelo dostatek pohodlí pro každodenní použití.
Porsche 996 bylo odhaleno v roce 1997.
Porsche 911 Carrera (993) (1993)
Porsche 911 – 993 znamenalo pro německého výrobce sportovních vozů konec vzduchem chlazených motorů. Kvůli novým pravidlům pro emisní normy museli přejít na vodou chlazené motory.
Pro někoho byla generace 993 poslední opravdovou 911.
Porsche 911 Carrera 2 (964) (1989)
Porsche Carrera 2 z roku 1989 bylo první 911, které nabízelo sekvenční automatickou převodovku a posilovač řízení. Nebyly to však jediné dva klíčové faktory, díky kterým bylo auto skvělé.
Po představení nové generace přinesla 911 prvky 90.
Porsche 911 Carrera (930) (1973)
Pro model z roku 1974 mělo Porsche 911 nový vzhled, nějak podobný staršímu modelu, ale byl jiný. Interiér i motor byly přepracovány, aby nabízely více pohodlí a výkonu.
V roce 1974 si Porsche 911 již vydobylo své místo v aréně motoristického sportu vítězstvími na sněhu, asfaltu nebo štěrku, v rallye nebo vytrvalostních závodech.
Porsche 911 Carrera 912 (901) (1965)
V roce 1964 Porsche představilo řadu 911 jako nástupce modelu 356. Auto však bylo příliš drahé. Bylo nalezeno kompromisní řešení: 911 s motorem 356.
Porsche 911 Carrera (901) (1964)
Ikonické Porsche 911 se zrodilo v roce 1964 a stalo se jedním z nejikoničtějších sportovních vozů na světě. Jeho tvar byl zachován v průběhu let, se šikmým zadním motorovým prostorem.
Design byl evolucí modelu Porsche 356.
Novinky a zajímavosti o autech Porsche 911 Carrera
DJ Mike Trafik o autech, gastronomii i PSH
DJ Mike Trafik je známý spolutvůrce zvuku českého hip-hopu a vyhledávaný hudební producent, ale i majitel skvělé restaurace ve Vršovících. Rozhovor se točil kolem všeho možné...
Bristol: anglický luxus na čtyřech kolech
Bristol je britská automobilka, která vyrábí luxusní vozy již od roku 1945. Tato značka si získala mnoho fanoušků po celém světě díky svému jedinečnému designu a kvalitnímu z...
Videa s autem Porsche 911 Carrera
Další žhavé informace o Porsche 911 Carrera na internetu
Porsche 911 Carrera GTS (992) – Desetkrát GTS
9. 12. 2021 ... Přeplňovaný motor se zvětšeným výkonem samozřejmě poskytuje fantastický zátah ve vysokých otáčkách, avšak průběh výkonu je méně plynulý než u ...
Porsche 911 Carrera S (991) – Nekonečný příběh
4. 9. 2012 ... Občasné zvětšování rozvoru náprav (poprvé o 57 mm na 2268 mm v roce 1968) nyní zaznamenalo nárůst o rovnou stovku milimetrů na 2450 mm, ...
Porsche 911 Carrera 4S (991) – Na všechna 4
14. 1. 2013 ... 7800 min‑1; Stop/Start; EU5; a) Carrera: 3436 cm3 (ø 97 x 77,5 mm); 12,5:1; 257 kW (350 k)/7400 min‑1 a 390 N.m/5600 min‑1; b) Carrera S: 3800 ...
PORSCHE 911 CARRERA (992) – EVOLUCE IKONY
9. 1. 2019 ... Jednou z hlavních premiér na Los Angeles Auto Show 2018 byla nová generace Porsche 911 Carrera. V pořadí již osmá edice (992) tohoto modelu je ...
TEST Porsche 911 992 Carrera S v Řecku: Každý den na plný plyn
3. 6. 2019 ... Překvapil mě i prostor nad hlavou. Se svými 183 centimetry jsem se sem bohatě vešel a nebojím se říct, že se do 911 pohodlně usadí i dvoumetrový ...
Porsche 911 Carrera 4/4S: „čtyřkolka
27. 8. 2012 ... Standardní Porsche 911 Carrera 4 Coupe má v závislosti na výbavě zrychlovat z 0 na 100 km/h za 4,5 s a dosáhnout rychlosti 285 km/h, přičemž ...
Porsche 911 Carrera koupíte pod tři miliony
16. 8. 2019 ... Porsche doplnilo nabídku svého ikonického modelu 911 nejnovější generace 992 o základní provedení Carrera.
Porsche 911 Carrera S Cabriolet: bez střechy a s boulí
17. 3. 2019 ... Porsche začalo postupně doplňovat novou generaci modelu 911 dalšími verzemi. Po kupé přišel na řadu kabriolet. Jeho záď působí bez střechy ...
10 pozoruhodných faktů o nové 911 Carrera S
26. 5. 2019 ... Porsche 911 dorazilo na trh v nové generaci s označením 992. Osobně jsme se s ním seznámili na prezentaci v řeckých Aténách a při jízdách v ...
Porsche 911 Carrera 4/4S: novinka pro Paříž
26. 8. 2012 ... Automobilka Porsche na svém stánku v Paříži představí model Porsche 911 s pohonem všech kol.
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď