Pro některé lidi bylo Porsche GT3 na jízdu po silnici příliš, ale Porsche Carrera S bylo příliš měkké. V roce 2014 tedy němečtí výrobci automobilů odhalili most mezi těmito dvěma: Carrera GTS Coupe.
Porsche 911 bylo na trhu od konce 60.
Řada Carrera GTS byla umístěna mezi řadu Carrera S a Turbo. Jednalo se o Porsche Turbo bez turbodmychadel a bylo k dispozici pouze s pohonem zadních kol.
GTS byl poháněn stejným motorem, který byl instalován pod limitovanou edicí Porsche 911 Sport Classic, ale byl nabízen s více možnostmi.
9. 12. 2021 ... Přeplňovaný motor se zvětšeným výkonem samozřejmě poskytuje fantastický zátah ve vysokých otáčkách, avšak průběh výkonu je méně plynulý než u ...
2. 5. 2013 ... Zapomenutým jubilantem je Porsche 904 GTS, který letos slaví padesátiny stejně jako slavná 911. Na rozdíl od ní má motor před zadní nápravou ...
16. 9. 2010 ... Výkon GTS tak pěkně zapadá mezi Carreru S (380 koní) a GT3 (435 koní), což jistě není náhoda, Porsche si na smysluplnost své nabídky dává pozor ...
25. 6. 2021 ... To je přesně dvojnásobek pořizovací ceny základní verze 911 Carrera s klasickým pohonem zadních kol a manuální převodovkou. Fotogalerie.
9. 1. 2017 ... Porsche 911 GTS se také dočkalo přeplňování Nechybí kupé, cabrio, Targa i verze s pohonem všech kol Výkon 331 kW (450 koní) se vyrovnává ...
Původně se 911 představila s označením 901 po námitkách Peugeotu značka model přejmenovala. Autor: Luděk Vokáč, iDNES.cz ...
23. 6. 2021 ... Na této vlně pokračuje německá značka i u poslední generace 992. GTS bude nabízeno pro kupé a kabriolet Carrera a Carrerra 4, stejně jako pro ...
14. 6. 2022 ... Stává se jím Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet v limitované výbavě America Edition. Bude se jednat o příplatkový paket dostupný pouze ve 100 ...
26. 12. 2017 ... Zrychlení na 200 km/h je vyřízeno za 12,71 s a ze sto třiceti na sto padesát se dostanete za směšnou 1,6 s. To jsou čísla téměř na úrovni ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď