Modelové roky aut Porsche 911 Gt3
Porsche 911 GT3 (992) (2021)
Porsche nechtělo ztrácet čas a na začátku roku 2021 představilo novou generaci svého zuřivého závodního vozu GT3 s povoleným silničním provozem. V zásadě jde o základní vozidlo, které Porsche používá k homologaci kategorie GT3. závodní verze.
Porsche 911 GT3 (991.2) (2017)
Porsche GT3 2017 bylo vyrobeno pro zákazníky, kteří závodí se svými 911, ale chtějí si užít i cestu na závodní dráhu. Po faceliftu pro generaci 991 muselo být GT3 vylepšeno spolu se zbytkem stáje. .
Porsche 911 GT3 (991) (2013)
V roce 2013 Porsche odhalilo na autosalonu v Ženevě model 991 GT3 a pro fanoušky Porsche to byla naprostá pecka. Bylo k dispozici pouze s automatickou převodovkou PDK (dvouspojková), která dokázala změnit rychlostní stupeň za 100 milisekund a vůz dokázal zajet trať. Závodní dráha Nurburgring Nordschleife za 7 m22 s na pneumatikách schválených pro silniční provoz.
Porsche 911 GT3 (997) (2009)
V celé své historii Porsche stavělo závodní vozidla, aby získalo schválení FIA pro závodění v různých kategoriích. GT3 byla jen jedna z nich a byla to základní verze.
Porsche 911 GT3 bylo postaveno pro ty, kteří chtěli auto, aby s ním o víkendu závodili na okruhu a možná s ním vyjeli na okruh.
Porsche 911 GT3 (997) (2006)
GT3 byl důkazem toho, že majitel nemusí zapomínat na pohodlí při jízdě v závodním Porsche, ale přesto dokázal zajíždět velmi dobré časy na kolo. Nebyl to sice závodní vůz s poznávací značkou. , Porsche GT3 z roku 2006 přišlo na trh s paketem, který mohl svým majitelům vykouzlit široký úsměv.
Porsche 911 GT3 (996) (2003)
Dvě sedadla, bez turba a díky své nízké hmotnosti to bylo nejrychlejší a nejrychlejší Porsche s přirozeným plněním své generace. A bylo k dispozici i s automatickou převodovkou.
Kromě sériových vozů bylo Porsche jedním z největších dodavatelů závodních týmů po celém světě.
Porsche 911 GT3 (996) (1999)
Aby Porsche vyhovělo předpisům FIA ohledně homologace vozu FIA GT3, muselo postavit street verzi. A tak se na konci 90. let objevilo Porsche 996 GT3.
Videa s autem Porsche 911 Gt3
Další žhavé informace o Porsche 911 Gt3 na internetu
Porsche 911 GT3 992 je okruhové auto na silnice
18. 2. 2021 ... Porsche 911 GT3 992 je okruhové auto na silnice ... Sedmé vydání okruhově zamřeného Porsche GT3 je opět blíž závodnímu speciálu. Motor je téměř ...
PORSCHE 911 GT3 RS – VYBROUŠENO NA OKRUH
13. 6. 2018 ... Porsche 911 GT3 RS tak při maximální rychlosti 312 km/h generuje velký přítlak (350 kg zadní křídlo, 30 kg difuzor, 117 kg přední nárazník). 911 ...
PORSCHE 911 GT3 (991.2) – Plnoleté GT3
4. 8. 2017 ... Rozvor náprav 2457 mm, rozchod kol 1551/1555 mm; d/š/v 4562/1852/1271 mm; objem zavazadlového prostoru vpředu/za sedadly 125/260 l; objem ...
Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997) – Loučení...
29. 11. 2012 ... Rozlučku s řadou 997 představuje 911 s vůbec největším objemem nepřeplňovaného motoru, přímo odvozeným ze šestiválců 3,8 litru, jaké se ...
Porsche 911 GT3 R Hybrid - Setrvačník...
20. 1. 2011 ... Největší provozní otáčky činí 40 000 min 1, setrvačníkový rotor je plastový s kompozitovým povrchem (má 16 kg, proti kovu vykazuje nižší ztráty) ...
Nové Porsche 911 GT3 má českou cenu. Oproti verzím Turbo je z levného kraje
21. 2. 2021 ... Stojí 4.695.000 Kč, je tedy levnější než 911 Turbo (5.278.000 Kč) a o dost levnější než 911 Turbo S (6.159.000 Kč). Okruhová mašina na každý den ...
V Česku vzniklo světově unikátní Porsche 911 GT3. Pracovali na něm tři přední umělci
1. 2. 2024 ... Porsche 911 GT3 Touring je ideální gentleman racer. V tomhle vás navíc nikdo nepřehlédne.
Porsche 911 GT3 si zachová atmosférický motor i manuální převodovku
25. 11. 2020 ... Porsche 911 GT3 si zachová atmosférický motor i manuální převodovku ... Porsche poodhalilo technické paramtery chystané 911 pro nadšené řidiče.
Porsche 911 GT3 oficiálně: Bez turba, s manuálem a s řevem v 9000 otáčkách
16. 2. 2021 ... Plochý agregát o objemu 4,0 litru s omezovačem v 9000 otáčkách produkuje výkon 374 kW (509 koní) a 469 N.m točivého momentu. Maximální rychlost ...
Porsche 911 GT3 Cup: posedmé a blíže k řidiči
11. 12. 2012 ... Třetí generace závodního modelu Porsche 911 GT3 Cup bude v nadcházející sezóně startovat výhradně v seriálu Porsche Mobil 1 Supercup. Svoji ...
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď