Targa byla karoserie napůl kabriolet nabízená Porsche pro 911. Vyznačovala se odnímatelnou skleněnou střechou nad předními sedadly.
Kabriolet nemá takovou tuhost ani váhu jako kupé, protože na jeho podvozku je třeba přidat více výztuh.
Porsche Targa 2 z roku 1989 bylo první 911, které nabízelo sekvenční automatickou převodovku a posilovač řízení pro poloviční kabriolet 911. Bylo postaveno tak, aby nabízelo potěšení svému řidiči.
Po představení nové generace přinesla 911 prvky 90.
Targa byla odpovědí na poloviční kabriolet, kterou Porsche poskytlo svým nadšeným zákazníkům, kteří si přáli zážitek z jízdy s otevřenou střechou, ale bez kompromisů v podobě kabrioletu. Je známo, že když je jednolitá konstrukce rozřezána na kabriolet, konstrukce musí být vyztužena, aby byl vůz bezpečný. Kvůli tomu je potřeba přidat některé díly, aby vytvořily podvozek a vytvořily tužší platformu.
Ikonické Porsche 911 se zrodilo v roce 1964 a stalo se jedním z nejikoničtějších sportovních vozů na světě. Jeho tvar byl zachován v průběhu let, se šikmým zadním motorovým prostorem.
911 byl představen jako koncepční vůz na frankfurtském autosalonu v roce 1963 jako nástupce modelu 356.
12. 6. 2020 ... Porsche představuje speciální edici 911 Targa pro ty, kteří chtějí manšestrová sedadla ... Zbývaly tak už jen české ceny, které se právě objevily ...
13. 6. 2022 ... Označuje se jím klasická tabulka registrační poznávací značky. Prý to zjistili až při tvorbě reklamní brožury. Přesto Porsche požádalo o ...
30. 1. 2021 ... Po složení mají modely na délku přibližně 35 centimetrů, široké jsou 16 centimetrů a vysoké okolo 10 cm. Stavebnice je určena pro věk 18+ a v ...
2. 6. 2020 ... Porsche nabídne u 911 Turbo S paket odlehčení. Vyhodí vám i zadní sedačky ... Prostřední části sedadel a výplně dveří jsou potaženy manšestrem, ...
12. 8. 2016 ... O nadcházejícím víkendu se na slavném Nürburgringu ukážou nejslavnější závodní auta historie. Porsche využilo příležitosti a na místě odhalí ...
30. 4. 2022 ... Porsche 911 Targa z roku 1973 je na prodej s téměř novým motorem. Akorát má o dva válce víc ... Na první pohled obyčejná 911, ale když se podíváte ...
19. 6. 2023 ... Tohle Porsche 911 Targa můžete mít za 400 tisíc. Nesmí vám ale vadit, že je to limuzína před kompletní renovací ... Zakladatel restaurační sítě ...
18. 5. 2020 ... Hlavní zprávou tedy je, že Targa si uchovává svůj inovativní a plně automatický systém skládání střechy s plátěným dílem nad posádkou, ochranným ...
... na 70. léta. Ondřej Štaidl 19.05.2020 10:10. Porsche 911 Targa. Karosářské verze kupé a kabriolet modelu 911 doplňuje stylová Targa. Designem skládací ...
20. 7. 2006 ... Nejnovější řada Porsche 911 je doplněna o verzi Targa 4, která obsahuje stálý pohon všech kol. Motory jsou stejné: 3,6 l (239 kW) a 3,8 l ...
13. 12. 2013 ... Začátkem příštího roku se světu představí nová generace Porsche 911 v provedení Targa. Oficiální zdroje zatím na toto téma mlčí, ...
18. 5. 2009 ... Základní cena Porsche 911 s přesným označením Carrera 4 Targa 997 II PDK je 2 184 000 bez DPH. Cena 3,3 milionu za testovanou verzi zní šíleně.
Porsche 911 Targa z roku 1973 je na prodej s téměř novým motorem. Akorát má o dva válce víc. 30. 4. 2022Richard Herbich. Na první pohled obyčejná 911, ...
29. 7. 2008 ... Krátce poté, co jsme vám představili modernizovanou řadu Porsche 911 Carrera/4, jsou zde úpravy variant Targa 4 a 4S.
22. 1. 2014 ... Provedení targa je nedílnou součástí modelové řady Porsche 911 už od roku 1966. Novinka postavená na bází nejnovější Carrery 4 je poprvé ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď