Modelové roky aut Porsche 911 Targa 4
Porsche 911 Targa 4 (992) (2020)
Nejlepším kompromisem mezi kabrioletem a kupé byla karoserie Targa. Kdysi to byla správná odpověď na tuhou konstrukci a krásu jízdy pod nebem.
Zatímco první modely disponovaly plastovým zadním oknem a měkkou střechou, model Porsche Targa 4 z roku 2020 se vyznačoval širokým panoramatickým zadním sklem bez C-sloupku a měkkou střechou, která se stáhla stisknutím tlačítka a zmizela za 19 sekund.
Porsche 911 Targa 4 (991.2) (2016)
Targa ušla dlouhou cestu od roku 1955 od odnímatelného horního a zadního plastového čelního skla, které se skládalo do předního kufru a vyvinulo se v jedinečný systém na trhu ve stylu odkrytí kupé-kabriolet. Targa 4 byla představena na North American International Auto Show v roce 2014. Očekávalo se to, ale způsob odstranění horní části skleníku nebyl.
Porsche 911 Targa 4 Carrera (991) (2014)
Je úžasné, jak stará karoserie typu Targa přežila do řady Porsche. A v roce 2014 přišla s inteligentním řešením, které uspokojí potřeby a potěšení moderní doby. Poté, co éra kupé a kabrioletu začala nabízet sportovní vůz jako kabriolet i jako kupé, mělo Porsche problém.
Porsche 911 Targa 4 Carrera (997) (2008)
Když byla verze Porsche 911 Targa představena ve své řadě, měla odnímatelný střešní panel a zadní čelní sklo. Postupem času zůstala odnímatelná pouze střecha, ale byla vylepšena.
Zatímco stavba kabrioletu přidává více zábavy pod širým nebem, s poklesem zážitku z jízdy v důsledku poklesu tuhosti karoserie se řešení Targa jeví jako lepší varianta.
Porsche 911 Targa 4 Carrera (997) (2006)
Targa 4 byla představena v roce 2006 jako verze pro Porsche Carrera 4 – 997. I když byla těžší než verze kupé, měla prosklenou střechu, která se otevřela dokořán.
Vzdušný pocit ve vozidle se skleněnou střechou nelze popsat.
Videa s autem Porsche 911 Targa 4
Další žhavé informace o Porsche 911 Targa 4 na internetu
Porsche 911 Targa S má české ceny. Za tradiční styl si nechá pořádně zaplatit
12. 6. 2020 ... Porsche. Zbývaly tak už jen české ceny, které se právě objevily v českém konfigurátoru. Za Porsche 911 Carrera Targa 4 dáte 3.652.000 Kč. Bez ...
Nové Porsche 911 Targa 4 s pohonem 4x4
20. 7. 2006 ... Nejnovější řada Porsche 911 je doplněna o verzi Targa 4, která obsahuje stálý pohon všech kol. Motory jsou stejné: 3,6 l (239 kW) a 3,8 l ...
Porsche 911 Carrera 4 a 911 Targa 4 s novými přeplňovanými motory a pohonem všech kol
8. 10. 2015 ... Jeden ze tří zákazníků Porsche 911 zvolí pohon všech kol. U nové generace 911 Carrera 4 a 911 Targa 4 mohou zákazníci těžit z větší ...
Nové Porsche 911 Targa oficiálně: Vše je vlastně při starém. A to je dobře!
18. 5. 2020 ... Model s tradičním obloukem za posádkou Porsche opět uvádí ve variantách s pohonem všech kol Targa 4 a Targa 4S. Vybavenější GTS však v budoucnu ...
TechArt postavil falešné policejní Porsche 911. Propaguje bezpečný tuning
30. 11. 2021 ... Policejní polepy a majáky ale samozřejmě v katalogu TechArtu nehledejte. Piráty silnic toto upravené Porsche 911 Targa 4 nahánět nebude, ...
Galerie - Porsche v Detroitu: 911 Targa 4 GTS a Cayenne Turbo S - AutoRevue.cz
Porsche v Detroitu: 911 Targa 4 GTS a Cayenne Turbo S. Mohlo by vás zajímat. 1/13. Prohlédnout znovu. Porsche v Detroitu: 911 Targa 4 GTS a Cayenne Turbo S ...
Nová Targa stylově odkazuje na 70. léta
19. 5. 2020 ... Porsche 911 Targa. Targa pochopitelně technicky vychází z aktuální generace 992. Konkrétně z modelů Carrera 4 a Carrera 4S s pohonem všech kol.
Porsche 911 Targa má trošku nepatřičný název. Přesto je legendou
13. 6. 2022 ... Automobilka Porsche představile model 911 Targa v roce 1965 na podzimním autosalonu ve Frankfurtu. Byla to její reakce na zvyšující se ...
Nová Targa stylově odkazuje na 70. léta
19. 5. 2020 ... Porsche 911 Targa. Targa pochopitelně technicky vychází z aktuální generace 992. Konkrétně z modelů Carrera 4 a Carrera 4S s pohonem všech ...
Speciální edice Porsche 911 Targa oslavuje auta z padesátých let
2. 6. 2020 ... Přesto právě tato verze dostala svou limitovanou edici. Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition chce zaujmout ty, kteří mají v oblibě ...
Porsche ukázalo tradiční Targu v novém vydání. Dostane i manuální převodovku
18. 5. 2020 ... Porsche 911 generace 992 dostalo novou verzi klasického modelu Targa Nebízí se ve dvou provedeních, tedy 4 a 4S s výkony 385 a 450 koní Vůz ...
Test Porsche 911 4 GTS: Nezapomenutelná rozlučka
21. 9. 2015 ... Porsche 911 4 GTS vás chytne za srdce hned od samého začátku, pokud máte alespoň trochu rádi rychlou jízdu a řízení obecně. Porsche v Detroitu: ...
TechArt postavil falešné policejní Porsche 911. Propaguje bezpečný tuning
30. 11. 2021 ... Piráty silnic toto upravené Porsche 911 Targa 4 nahánět nebude, k policejnímu nástroji má však hodně blízko. Falešné policejní auto postavil ...
Porsche 911 Targa se vrací ke kořenům. Prohlédněte si první fotky
13. 12. 2013 ... ... Porsche se vrátím designem provedení Targa zpět do šedesátých let. Kromě klasických verzí bude Targa dostupná také jako čtyřkolka (4 a 4S) ...
Porsche 911 Carrera GTS (992) – Desetkrát GTS
9. 12. 2021 ... Pohon zadních (GTS) nebo všech kol (4 GTS, standard pro Targu) s elektronicky řízenou lamelovou spojkou pro připojení předních kol. Podvozek
Porsche představuje speciální edici 911 Targa pro ty, kteří chtějí manšestrová sedadla
2. 6. 2020 ... ... Porsche 911 s přídomkem Targa a teď už je tu i jeho speciální edice. Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition je prvním ze čtyř ...
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď