Porsche představilo verzi GTS pro rodinu 911 v roce 2011 jako dokonalou rovnováhu mezi výkonem a každodenním zážitkem z jízdy a v roce 2021 přidalo tuto možnost pro generaci 992. Verze Targa již byla unikátní přítomností na trhu sportovních vozů. Porsche jej navrhlo na vrcholu verze 911 Cabriolet, ale přidalo masivní systém se servomotory a velký skleněný panel, který se otevíral a zavíral stisknutím tlačítka.
Po půlstoletí na trhu si Porsche Targa zasloužilo speciální edici, která přišla jako Targa 4 GTS v roce 2015. Na začátku to byl jen další levnější způsob, jak vytvořit vůz s otevřenou střechou, aniž by se vzdal výkonů. Targa z roku 1955 se vyznačovala odnímatelnou horní částí a zadním skládacím plastovým čelním sklem.
Porsche v Detroitu: 911 Targa 4 GTS a Cayenne Turbo S. Mohlo by vás zajímat. 1/13. Prohlédnout znovu. Porsche v Detroitu: 911 Targa 4 GTS a Cayenne Turbo S ...
21. 9. 2015 ... Porsche 911 4 GTS vás chytne za srdce hned od samého začátku, pokud máte alespoň trochu rádi rychlou jízdu a řízení obecně. Porsche v ...
9. 12. 2021 ... Varianta 911 Targa 4 GTS je vždy vybavena pohonem všech kol. Verze GTS má standardně. Modely GTS se neodlišují pouze svojí technikou, ale ...
23. 6. 2021 ... GTS bude nabízeno pro kupé a kabriolet Carrera a Carrerra 4, stejně jako pro Targu 4. | Porsche 911 Carrera GTS & Targa 4 GTS | Zdroj: Porsche.
12. 10. 2021 ... Nejnovější GTS je na výběr ve všech karosářských verzích devět-jedna-jedničky. Jako kupé, kabrio i targa. S manuálem i automatem, pohonem ...
9. 1. 2017 ... Porsche 911 GTS se také dočkalo přeplňování Nechybí kupé, cabrio, Targa i ... Nejdražší je Targa 4 GTS, která vyjde na 144 919 eur (3 913 000 ...
12. 8. 2016 ... Test Porsche 911 4 GTS: Nezapomenutelná rozlučka. Lukáš Dittrich. Testy. Zcela klasická je pak pohonná jednotka, kterou představuje třílitrový, ...
18. 5. 2020 ... Model s tradičním obloukem za posádkou Porsche opět uvádí ve variantách s pohonem všech kol Targa 4 a Targa 4S. Vybavenější GTS však v budoucnu ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď