Modelové roky aut Porsche 911 Targa 4s
Porsche 911 Targa 4S (992) (2020)
Zatímco Targa 4 nabízela spoustu vzrušení a nádherných jízdních zážitků, Targa 4 S nabízela větší průraz díky přidání 65 hp motoru. Zatímco první modely měly plastové zadní okno a měkkou střechu, Porsche Targa 4 2020 Model S se vyznačoval širokým panoramatickým zadním sklem bez C-sloupku a měkkou střechou, která se stáhla stisknutím tlačítka a zmizela za 19 sekund za kabinou.
Přední strana vozu byla působivá s novým designem nárazníku a zástěry.
Porsche 911 Targa 4s Carrera 4S (991) (2014)
Targa ušla dlouhou cestu od roku 1955 od odnímatelného horního a zadního plastového čelního skla, které se skládalo do předního kufru a vyvinulo se v jedinečný systém na trhu ve stylu odkrytí kupé-kabriolet. Targa 4S byla představena na North American International Auto Show v roce 2014. Očekávalo se to, ale způsob odstranění horní části skleníku nebyl.
Porsche 911 Targa 4s Carrera 4S (997) (2008)
Když byla verze Porsche 911 Targa představena ve své řadě, měla odnímatelný střešní panel a zadní čelní sklo. Postupem času zůstala odnímatelná pouze střecha, ale byla vylepšena.
Zatímco stavba kabrioletu přidává více zábavy pod širým nebem, s poklesem zážitku z jízdy v důsledku poklesu tuhosti karoserie se řešení Targa jeví jako lepší varianta.
Porsche 911 Targa 4s Carrera 4S (997) (2006)
Targa 4S byla představena v roce 2006 jako verze pro Porsche Carrera 4 – 997. I když byla těžší než její sourozenec kupé, výkonný motor jí pomohl být téměř stejně rychlý jako jeho bratr kupé.
Vzdušný pocit ve vozidle se skleněnou střechou nelze popsat.
Videa s autem Porsche 911 Targa 4s
Další žhavé informace o Porsche 911 Targa 4s na internetu
Porsche 911 Targa S má české ceny. Za tradiční styl si nechá pořádně zaplatit
12. 6. 2020 ... Porsche 911 v provedení Targa 4S si můžete dopřát i s novou manuální převodovkou. Nic za to nezaplatíte.
Speciální Porsche 911 Targa 4S Exclusive vzdává hold 356B
12. 8. 2016 ... O nadcházejícím víkendu se na slavném Nürburgringu ukážou nejslavnější závodní auta historie. Porsche využilo příležitosti a na místě odhalí ...
Porsche 911 Targa má trošku nepatřičný název. Přesto je legendou
13. 6. 2022 ... Automobilka Porsche představile model 911 Targa v roce 1965 na podzimním autosalonu ve Frankfurtu. Byla to její reakce na zvyšující se ...
Porsche představuje speciální edici 911 Targa pro ty, kteří chtějí manšestrová sedadla
2. 6. 2020 ... Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition je prvním ze čtyř sběratelských vozů, které Porsche v rámci této Heritage kolekce představí.
Nové Porsche 911 Targa oficiálně: Vše je vlastně při starém. A to je dobře!
18. 5. 2020 ... Model s tradičním obloukem za posádkou Porsche opět uvádí ve variantách s pohonem všech kol Targa 4 a Targa 4S. Vybavenější GTS však v budoucnu ...
Nová Targa stylově odkazuje na 70. léta
19. 5. 2020 ... Porsche 911 Targa. Targa pochopitelně technicky vychází z aktuální generace 992. Konkrétně z modelů Carrera 4 a Carrera 4S s pohonem všech kol.
Nové Porsche 911 Targa 4 s pohonem 4x4
20. 7. 2006 ... Ta dokáže poslat 5-40 % síly na přední nápravu, záleží na aktuální situaci. Základní cena Porsche 911 Targy 4 je 79 000 eur, silnější Targa 4S ...
Speciální edice Porsche 911 Targa oslavuje auta z padesátých let
2. 6. 2020 ... Přesto právě tato verze dostala svou limitovanou edici. Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition chce zaujmout ty, kteří mají v oblibě ...
Porsche 911: facelift i pro verzi Targa
29. 7. 2008 ... Krátce poté, co jsme vám představili modernizovanou řadu Porsche 911 Carrera/4, jsou zde úpravy variant Targa 4 a 4S.
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď