Porsche Turbo S 2020 bylo těžší a větší než jeho předchůdce, ale díky výkonnějšímu motoru a nové převodovce bylo rychlejší a ukončilo bitvu proti Tesle Model S. Historie spalovacích motorů neskončila, když Porsche 911 Turbo S bylo uvedeno na trh. A nebylo to jen o síle a způsobu, jakým s ní naložil.
V roce 2016 byla generace 991 Porsche 911 obnovena v polovině životního cyklu a byla uvedena na trh. Porsche Turbo S bylo také vylepšeno.
Již od roku 1974 bylo představení Porsche Turbo horkým okamžikem pro nadšence Porsche.
Porsche 911 Turbo S 2013 bylo představeno spolu s 911 Turbo 40 let poté, co byl na frankfurtském autosalonu v roce 1963 odhalen prototyp 911 s názvem 901. Od první generace verze Turbo si zákazníci žádají něco víc. Poté bylo na trh uvedeno Turbo S s větším výkonem a vybavením jak pro interiér, tak pro technickou platformu.
Některým Porsche Turbo nestačilo, a tak byla v roce 2010 uvedena verze Turbo S. I když si zachovala většinu funkcí verze bez S, přidala více výkonu a točivého momentu.
Od představení Porsche Turbo v sestavě 911 bylo považováno za vlajkovou loď armády 911.
Porsche Turbo z roku 2000 bylo nabízeno s možností pojmenovanou X50, která přidala více výkonu. Verze Turbo S z roku 2004 byla standardně vybavena a přidala další vychytávky.
Porsche Turbo S z roku 2004 bylo pro trh překvapením.
V Americe na ně můžete narazit prakticky na každé silnici. Pickup Ford F-150 patří k ikonickým modelům této automobilky, a v upravených variantách se vyrábí i dnes. Histori...
9. 3. 2020 ... Porsche 911 Turbo S pokoří 200 km/h pod 9 sekund ... Nové Porsche 911 Turbo S postavené na současné generaci 992 pohání šestiválcový motor boxer s ...
1. 4. 2011 ... rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1490/1548 mm; d/š/v 4450/1852/1300 mm; součinitel odporu vzduchu 0,32 (Coupé 0,31); objem zavazadlových ...
17. 3. 2020 ... Porsche 911 Turbo dělalo vždy vrásky i Ferrari. Nejnovější model na tom není jinak a nechá si to pořádně zaplatit.
3. 3. 2020 ... Porsche 911 Turbo S oficiálně: Má 650 koní a odkazuje na legendu ze sedmdesátek ... Porsche opět zabalilo dynamiku supersportu do každodenního ...
20. 4. 2020 ... Porsche 911 Turbo S oficiálně: Má 650 koní a odkazuje na legendu ze sedmdesátek ... Novinkou je i speciální aerodynamické nastavení pro Wet Mode, ...
5. 5. 2013 ... Souhra motoru, převodovky a pohonu všech kol vyústí ve zrychlení z klidu na 100 km/h za 3,2, resp. za 3,1 s u typu Turbo S. Maximální rychlost ...
5. 5. 2013 ... Vrcholnou verzi Porsche 911 jsme vám už představili, takže jen stručně... Ostrá německá novinka nabídne 520 koní v provedení Turbo a 560 ...
Přeplňovaný plochý šestiválec 3,8 l nově nabízí 397 kW (540 k) nebo dokonce 427 kW (580 k) – to když si připlatíte za model Turbo S.
30. 7. 2021 ... Edice jedinečného Porsche 911 Turbo S „One of a Kind“ Pedro Rodriguez je tak vyvedena v ikonických barvách olejářské společnosti Gulf Oil, ...
27. 9. 2011 ... Nedávno přinesl magazín Motor Trend velice zajímavý srovnávací test jedenácti supersportovních automobilů. Obří drag race na čtvrt míle ...
15. 8. 2020 ... Porsche 911 Carrera Turbo vyjde na 5.278.000 Kč s karoserií kupé, za kabriolet si téměř 400 tisíc připlatíte. Oproti verzi S je tedy o skoro ...
8. 6. 2017 ... Turbo S Exclusive vznikne jen v 500 exemplářích Má výkonnější motor a spoustu unikátních doplňků Stejnou barvu, kola a čalounění v jiné 911 ...
12. 8. 2020 ... Porsche 911 Turbo v číslech · délka x šířka x výška x rozvor (mm): 4535 x 1900 x 1303 x 2450 · pneumatiky (přední/zadní): 255/35 ZR20, 315/35 ZR21 ...
9. 11. 2020 ... Unikátní verze Porsche 911 vznikne pouze 10 kusů. Designové změny jsou opravdu povedené. Německá automobilka nyní oznámila další unikátní ...
3. 3. 2020 ... Porsche opět zabalilo dynamiku supersportu do každodenního kabátku. Turbo S má upravenou aerodynamiku pro lepší proudění vzduchu a větší ...
10. 10. 2013 ... U Porsche je už léta milou tradicí, že udávané parametry zrychlení a nejvyšší rychlosti jsou řekněme konzervativní.
14. 5. 2013 ... V nové generaci modelu 911 si Porsche schovalo výkonné verze Turbo a Turbo S na zajímavé výročí. Právě letos totiž uplyne 40 let od chvíle, ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď