Třetí generace Porsche Cayenne byla odhalena v srpnu 2017 a představena veřejnosti na autosalonu ve Frankfurtu ve stejném roce. Verze E-Hybrid přišla v roce 2018.
Porsche použilo stejnou platformu jako Bentley Bentayga a Lamborghini Urus pro třetí generaci Cayenne.
Třetí generace Porsche Cayenne byla odhalena v srpnu 2017 a představena veřejnosti na autosalonu ve Frankfurtu ve stejném roce. I když to nebyl stejný rozdíl mezi první a druhou generací, třetí přišla s zcela nová platforma sdílená s Bentley Bentayga a Lamborghini Urus. Byl vybaven důležitými technickými vylepšeními, jako je systém řízení zadní nápravy, který umožňoval lepší rychlost v zatáčkách a snazší parkovací manévr.
Faceliftovaná verze Porsche Cayenne byla představena v roce 2014 a dostala přepracovaný design, nové funkce a, co je nejdůležitější, modernizované motory, počínaje základní verzí. Když byl Cayenne představen v roce 2002, měl 3,2litrový V8 , který byl přístupovým modelem v nové řadě SUV. Byl k dispozici s manuální převodovkou.
Poté, co šok pominul a Cayenne se stal nejprodávanějším modelem Porsche, měla společnost odvahu uvést na ženevském autosalonu v roce 2010 odvážnější a výkonnější druhou generaci Cayenne. S druhou generací Cayenne Porsche dokázalo sama o sobě velmi zisková, přestože ji tvrdě zasáhla světová hospodářská krize z období 2008-2010. Trh luxusních vozů však neklesl stejně jako ostatní automobilové segmenty.
Na pokraji globální recese v roce 2007 Porsche uvedlo na trh model Cayenne z roku 2008. I když jej někteří oslovovali jako druhou generaci, šlo spíše o osvěžení, s lepšími technologiemi a interiérem.
Když Porsche v roce 2002 uvedlo na trh svůj první terénní model Cayenne, celý svět byl šokován.
Značka Porsche měla vážné finanční problémy. S malou řadou vozidel potřebovala něco, co by se dostalo přímo na trh. A to byl Cayenne z roku 2002.
Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...