Modelové roky aut Porsche Cayenne
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)
Třetí generace Porsche Cayenne byla odhalena v srpnu 2017 a představena veřejnosti na autosalonu ve Frankfurtu ve stejném roce. Verze E-Hybrid přišla v roce 2018.
Porsche použilo stejnou platformu jako Bentley Bentayga a Lamborghini Urus pro třetí generaci Cayenne.
Porsche Cayenne (PO536) (2017)
Třetí generace Porsche Cayenne byla odhalena v srpnu 2017 a představena veřejnosti na autosalonu ve Frankfurtu ve stejném roce. I když to nebyl stejný rozdíl mezi první a druhou generací, třetí přišla s zcela nová platforma sdílená s Bentley Bentayga a Lamborghini Urus. Byl vybaven důležitými technickými vylepšeními, jako je systém řízení zadní nápravy, který umožňoval lepší rychlost v zatáčkách a snazší parkovací manévr.
Porsche Cayenne (958) (2015)
Faceliftovaná verze Porsche Cayenne byla představena v roce 2014 a dostala přepracovaný design, nové funkce a, co je nejdůležitější, modernizované motory, počínaje základní verzí. Když byl Cayenne představen v roce 2002, měl 3,2litrový V8 , který byl přístupovým modelem v nové řadě SUV. Byl k dispozici s manuální převodovkou.
Porsche Cayenne (958) (2010)
Poté, co šok pominul a Cayenne se stal nejprodávanějším modelem Porsche, měla společnost odvahu uvést na ženevském autosalonu v roce 2010 odvážnější a výkonnější druhou generaci Cayenne. S druhou generací Cayenne Porsche dokázalo sama o sobě velmi zisková, přestože ji tvrdě zasáhla světová hospodářská krize z období 2008-2010. Trh luxusních vozů však neklesl stejně jako ostatní automobilové segmenty.
Porsche Cayenne (957) (2007)
Na pokraji globální recese v roce 2007 Porsche uvedlo na trh model Cayenne z roku 2008. I když jej někteří oslovovali jako druhou generaci, šlo spíše o osvěžení, s lepšími technologiemi a interiérem.
Když Porsche v roce 2002 uvedlo na trh svůj první terénní model Cayenne, celý svět byl šokován.
Porsche Cayenne (955) (2002)
Značka Porsche měla vážné finanční problémy. S malou řadou vozidel potřebovala něco, co by se dostalo přímo na trh. A to byl Cayenne z roku 2002.
Novinky a zajímavosti o autech Porsche Cayenne
Auto roku 2024. Jaké vozy jsou nominované a kdy se dozvíme vítěze?
Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...
Videa s autem Porsche Cayenne
Další žhavé informace o Porsche Cayenne na internetu
Nejrychlejší SUV Porsche Cayenne Turbo GT oficiálně
6. 7. 2021 ... Nejrychlejší SUV Porsche Cayenne Turbo GT oficiálně ... Výkonný turbomotor bez elektrifikace, nižší hmotnost, vylepšená aerodynamika a sportovněji ...
Porsche Cayenne po faceliftu, dostal nové motory
28. 7. 2014 ... Provedení Porsche Cayenne Turbo pak vyniká zástavbou světlometů Porsche Dynamic Light System (PDLS) kompletně složených z LED. Při pohledu na ...
TEST Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid Platinum Edition (340 kW): Výhodná nabídka podle Stuttgartu
13. 10. 2022 ... Nicméně ve výbavě nechybělo vzduchové odpružení, automatické dovírání dveří, kamery s rozhledem okolo celého vozu, 4zónová klimatizace i řízení ...
Porsche Cayenne Turbo GT je v Česku. Okruhový rekordman stojí přes 5 milionů
12. 7. 2021 ... Porsche Cayenne Turbo GT je v Česku. Okruhový rekordman stojí přes 5 milionů.
Porsche Cayenne (640 k) – Nový vládce
28. 7. 2021 ... Porsche Cayenne (640 k) – Nový vládce · Novinkou interiéru bude hlavně červené tlačítko pro maximalizaci zrychlení, umístěné na volantu.
Porsche Cayenne Turbo S: vlajková loď vyplouvá
14. 10. 2012 ... Porsche Cayenne Turbo S: vlajková loď vyplouvá · porsche-cayenne-turbo-s-2013-2 69864 · porsche-cayenne-turbo-s-2013-6 69862 · porsche-cayenne- ...
Nové Porsche Cayenne v Česku stojí jako skladový Volkswagen Touareg. Má skvělou výbavu a silný šestiválec
21. 4. 2023 ... Lehce pozměněný design, palubní deska inspirovaná modelem Taycan a posílené pohonné jednotky, takové je nové Porsche Cayenne, ...
Porsche Cayenne II: vyroben 100 000. vůz
20. 1. 2012 ... Porsche Cayenne první generace však do roku 2010 vzniklo v neuvěřitelném počtu 360 000 kusů a značce Porsche zajistilo nebývalý rozmach. Nyní ...
Za volantem Porsche Cayenne Coupé: Podvozek už zase čaruje a kouzlí!
23. 7. 2019 ... Zatímco standardní auto může nabídnout kufr o objemu 772 litrů a sklopením sedadel jej lze zvětšit až na 1708 litrů, přikrčenější varianta má ...
Známe české ceny hybridních Porsche Cayenne. Turbo S stojí 4,6 milionu Kč
16. 8. 2019 ... Porsche již kompletně vyplňuje nabídku hybridních modelů Cayenne a české zastoupení k tomu ukazuje oficiální cenovky všech dostupných verzí.
Porsche Cayenne E-Hybrid má 462 koní, jezdí za tři litry a strčíte ho do zásuvky
2. 5. 2018 ... Porsche Cayenne se dočkalo plug-in hybridní verze Ujede údajně 44 km na elektřinu a má spotřebu 3,2 l/100 km Z domácí zásuvky se plně nabije ...
Test Porsche Cayenne S 2018: Dokonale univerzální
28. 5. 2018 ... Celkově je Porsche Cayenne po stránce podvozku vynikajícím automobilem. Další podobně jezdící SUV této velikosti budete hledat jen těžko. Proto ...
Porsche Cayenne z bazaru: šlechta mezi SUV se dá koupit za čtvrtmilion
1. 6. 2013 ... Příjezd původního cayenne možná vyvolal v pravověrných fandech značky zděšení, avšak jak se ukázalo, tah to byl víc než dobrý.
Nejrychlejší SUV Porsche Cayenne Turbo GT oficiálně
6. 7. 2021 ... Výkonný turbomotor bez elektrifikace, nižší hmotnost, vylepšená aerodynamika a sportovněji naladěný podvozek. Porsche oficiálně odhalilo ...
Porsche Cayenne má po faceliftu. Vzhled se příliš nezměnil, do nabídky se vrátil osmiválec a spolujezdec dostal svůj displej
19. 4. 2023 ... Porsche Cayenne prošlo pro modelový rok 2024 faceliftem Změny vnějšího designu nejsou příliš dramatické, výrazně přepracován ale byl…
Poprvé za volantem Porsche Cayenne Coupé: Další „X6“ na trhu zajisté nezklame
12. 7. 2019 ... Porsche Cayenne Coupé je další příspěvek do kategorie, kterou před lety založilo BMW X6 Technicky jde o trochu upravený Cayenne Na rozdíl od ...
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď