Svět se ještě nevzpamatoval z finanční krize a Porsche na ženevském autosalonu v roce 2010 odhalilo druhou generaci své řady SUV. Po šoku z toho, že první Cayenne porazil v prodeji všechny ostatní modely ze své řady, Porsche vedení se rozhodlo postavit lepší auto. A to se jim podařilo a navíc byla zařazena hybridní verze do boje proti Lexus RX Hybrid.
Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...
21. 8. 2011 ... Hybridní poháněcí soustava je shodná s vozem Touareg Hybrid. Zážehový šestiválec 3.0 TSI V6/245 kW (333 k), přeplňovaný kompresorem, pochází ze ...
13. 10. 2022 ... TEST Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid Platinum Edition (340 kW): Výhodná nabídka podle Stuttgartu ... Porsche Cayenne si můžete pořídit ve výhodné ...
29. 9. 2023 ... Oproti základní verzi E-Hybrid se systémovým výkonem 470 koní si připlatíte necelých tři sta tisíc, ale zároveň dáte o milion a půl méně než za ...
2. 5. 2018 ... Porsche Cayenne E-Hybrid oficiálně: Má 462 koní a stovku zvládne za 5 s ... Německá sportovní značka představila další variantu SUV Cayenne.
13. 8. 2019 ... Výsledkem je výkon 500 kW (680 koní), točivý moment 900 N.m, zrychlení u nuly na stovku za 3,8 sekundy a maximální rychlost 295 km/h. To jsou ...
16. 8. 2019 ... V konfigurátoru Porsche se již objevila kompletní nabídka hybridních SUV Cayenne. Cenovky známe jak u základní specifikace E-Hybrid, tak u ...
1. 9. 2023 ... Je to jen pár dní, co nám Porsche představilo vrcholnou verzi modernizovaného modelu Cayenne. Jedná se o Turbo E-Hybrid, ze kterého můžeme mít ...
12. 8. 2010 ... A máme zde první laděné provedení nového SUV Cayenne s hybridní pohonnou soustavou. Na zoubek se mu podívala firma SpeedART.
24. 2. 2010 ... Cayenne Diesel bude osadený novým 240-koňovým 3.9-litrovým V-6 turbodieselovým motorom. Ekológii naklonený bude dlho očakávaný Cayenne S Hybrid, ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď