Americký trh s automobily je plný zajímavých značek, některé se staly doslovnými ikonami, jiné již zapadly v zapomnění. Stejně tak se některé pyšní historií dlouhou celá desetiletí, jiné přežily jen mnohem kratší dobu. Jednou z amerických značek, která je dnes již jen historickou vzpomínkou, je i značka Eagle.
Budeme-li se snažit zmapovat historii americké automobilky Eagle, začít musíme u mnohem větší a slavnější značky. Tou značkou jsou American Motors. Ta začala v roce 1979 vyrábět model, který pojmenovala Eagle. Jednalo se o zajímavý rodinný vůz, který nabízel cenovou dostupnost, relativně nízkou spotřebu (v porovnání s většinou amerických vozů tehdejší doby), ale i možnost jízdy v lehkém terénu při zachování dobrých jízdních vlastností.
AMC Eagle bylo poměrně úspěšné auto a jeho výroba vesele pokračovala. V roce 1987 však automobilku AMC koupil Chrysler, který se rozhodl využít brand Eagle jinak. Chrysler z něj totiž udělal jednu ze svých divizí a vytvořil tak novou značku automobilů na americkém trhu.
Pod křídly Chrysleru se pod značkou Eagle vyráběly vozy převzaté od Renaultu, Mitsubishi nebo jiných divizí Chrysleru. Mezi nejznámější vozy patřil určitě Eagle Summit ESi, tedy americká verze Mitsubishi Lancer, šlo o řadový vstřikovaný o objemu 1 834 cm³ a 85 kW, resp. 116 koní. Zajímavou vlastností byla jeho poměrně nízká hmotnost, konkrétně 996 kg. Eagle Summit ESi je příkladem vozu, který automobilka produkovala v polovině 90 let.
Chryslerem licenčně vyráběný Renault Premier nesl název Eagle Premier LX a z linek začal pod tímto názvem sjíždět hned v roce 1988. Jednalo se de-facto o prodlouženou verzi Renaultu 25 s řadových čtyřválcem o objemu 2 466 cm³, výkonem 82 kW při 4750 otáčkách. Dodáván byl se čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Do kategorie sportovnějších vozů patří Eagle Talon TSi Turbo 4WD. Jednalo se o třídvéřové kupé s maximální rychlostí 220 km/h a zrychlením z nuly na 100 km/h za 6,5 sekundy. Motorem byl turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec o objemu 1 997 cm³.
Značka ale na trhu nevydržela příliš dlouho a jako samostatný výrobce zanikla v roce 1998. Dnes již je tak jen kusem americké automobilové historie.
Autor: Lukáš SvítilAutomobilový a motocyklový průmysl má v Česku dlouhou a bohatou historii, proto není divu, že i v digitálním věku nacházíme mnoho kvalitních a zajímavých webů věnovaných tomu...
FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) byla polská automobilová značka, která vyráběla automobily v letech 1951 až 2002. FSO byla dříve známá jako Warszawskie Zakłady Samochodowe...
Benefitem nejedné menší či větší společnosti jsou firemní auta. Některé ze známých značek jsou oblíbenější než jiné. A to nejenom kvůli svému komfortu, ale také díky výhodám ...
Když byla na začátku 20. století založena firma Honda, znali ji lidé především jako značku vyrábějící jízdní kola. Dnes je oblíbená prakticky po celém světě. Aby také ne, kdy...
Americká automobilka Chevrolet byla založena v roce 1911 Louisem Chevroletem a Williamem Durantem ve městě Detroit v Michiganu. Již v roce 1918 se stal Chevrolet součástí kon...
Maruti Suzuki je jedna z nejvýznamnějších a nejúspěšnějších automobilových značek v Indii a je považována za průkopníka v indickém automobilovém průmyslu. Maruti Suzuki byla ...
Automobilový průmysl se vyvíjí velmi rychle. Dříve se samořiditelná auta zdála jako utopická budoucnost, dnes se však díky autopilotovi stávají realitou. Již možná brzy přijd...
Bugatti Automobiles S.A.S. je francouzský výrobce automobilů. Jaký byl její osud a na čem vystavěla svůj odkaz? Vzestup a zánik Bugatti Značka Bugatti byla založena v roce 19...
Značka Genesis je na trhu luxusních automobilů relativně novým hráčem, ale získává si stále větší popularitu. Vsadila totiž na luxus a osobitý design. Genesis patří do koncer...