Publikované: 27.12.2025   Kategorie článku: Novinky

Hyundai v posledních letech tlačí na výrazný styl a u nové generace Palisade to platí dvojnásob. Velké SUV je vyšší, širší a hlavně nepřehlédnutelné: čelní maska zabírá prakticky celý „obličej“ auta a vzbuzuje stejně silné emoce jako respekt. Na silnici působí jako vlajková loď, která se nesnaží zalíbit všem, ale být vidět.

Digitální „truck“ jako zábavný nápad, který odhalil problém

Právě tahle dominantní přítomnost inspirovala digitálního tvůrce Chafreaka k otázce: co kdyby se Palisade změnil na pickup s otevřenou korbou? Na vizualizacích zepředu skoro nepoznáte, že jde o upravený koncept. Klíčové proporce i detaily sedí minimálně do oblasti C-sloupku a auto pořád vypadá jako reálný Hyundai.

Jenže jakmile do hry vstoupí pickupová „výbava“ v podobě rámu, ocelového nárazníku a ochranného prvku na přídi, kouzlo se vytrácí. Palisade už v sérii sází na výraznou, až provokativní tvář. Přidáním dalších robustních prvků se příď nejeví odolnější, ale spíš přeplácaná a nepřirozeně agresivní. To, co u klasického pickupu může působit funkčně, tady zbytečně násobí vizuální chaos.

Zadní část překvapivě dává větší smysl

Zajímavé je, že zadek konceptu vychází v některých úhlech lépe než předek. Svislá zadní světla dnes používá řada nových pickupů, takže tento motiv by u „Palisade trucku“ vlastně nepůsobil mimo. Otevřená korba navíc proporčně ladí s vysokou stavbou karoserie a z auta rázem udělá něco, co na první pohled nepůsobí úplně nesmyslně.

Jenže právě tady je vidět klíčová potíž: design lze na renderu ohnout téměř kamkoli, ale výsledný celek musí dávat smysl i technicky, účelově a tržně. A v tom Palisade jako pickup naráží.

Proč se to nejspíš nikdy nestane

Hyundai už jednou zkusil americký kompromis mezi SUV a pickupem: samonosný Santa Cruz. Podle vývoje poptávky v USA se ale ukazuje, že zákazníci tam v tomto segmentu chtějí buď skutečný pickup, nebo klasické SUV, nic mezi tím. Převádět navíc vlajkové rodinné SUV na „truck“ by znamenalo riskovat rozmělnění identity modelu, který má být reprezentativní a univerzální, ne pracovně stylizovaný experiment.

Automobilka se navíc dívá jinam. Potvrzený směr míří k poctivým pickupům s rámovou konstrukcí: jeden projekt se připravuje pro Austrálii proti stálicím typu Hilux a Ranger, další se chystá pro Severní Ameriku a má být blíž tradičním pick-upovým očekáváním než dosavadní Santa Cruz. Do toho zapadá i plánovaná Kia Tasman, která má v rámci skupiny pokrýt další část trhu.

U Palisade je vidět, že „udělat z SUV pickup“ může na obrázku vypadat efektně, ale v reálném světě to často nepřinese ani lepší funkci, ani přesvědčivější design.

Nejde jen o Hyundai: ani Genesis do toho nepůjde

Logika se přenáší i na prémiový Genesis. Tam by podobný pickup dával smysl ještě méně: vysoké náklady, nejasná poptávka a riziko, že z luxusního dojmu zůstane jen extravagantní póza. Skupina Hyundai má ambici pokrýt pickupový trh, ale dává větší smysl dělat to správnými typy aut od základu, ne přestavbou vlajkového SUV.

Jako designová hříčka je „Palisade pickup“ zajímavý pohled. Jako sériový produkt by ale byl spíš demonstrací toho, že výrazná maska a image reprezentativního SUV nejsou automaticky dobrým základem pro opravdový truck.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: austrálie, automobilový design, digitální render, hyundai, Kia Tasman, maska chladiče, Palisade, pickup, rámová konstrukce, Santa Cruz

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: