Publikované: 15.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Audi má za sebou rok, který se v tabulkách nečte snadno. Celosvětově značka z Ingolstadtu v roce 2025 dodala něco přes 1,6 milionu vozů, což znamená meziroční pokles o 3 %. Přesto se automobilka snaží zdůraznit důležitý detail: od září se podle jejích dat dodávky každý další měsíc meziročně zlepšovaly. Jinými slovy, dno mohlo být už za ní – jenže konkurence jí mezitím znovu utekla.

Severní Amerika: propad Audi, náskok BMW i Mercedesu

Nejcitelněji je slabší rok vidět v Severní Americe. Audi zde dodalo více než 202 000 aut, což představuje pokles o 12,2 %. V USA se přitom dařilo tradičním rivalům: Mercedes prodal 343 200 vozů a BMW Group překonala hranici 400 000 prodaných aut (včetně značky Mini). Pro Audi je to nepříjemné srovnání, protože rozdíl už nejde vysvětlit jen „výkyvem trhu“, ale i rozdílnou tržní dynamikou a atraktivitou nabídky.

Automobilka zároveň připomíná, že výsledky v USA i jinde tlačily dolů geopolitické a ekonomické faktory. V praxi to znamená nejistotu kolem cel a obchodní politiky, která mění chování zákazníků a komplikuje plánování dodávek i cen.

Evropa drží, Čína oslabuje

V Evropě Audi vykázalo zhruba 464 000 dodávek, tedy přibližně stejnou úroveň jako v roce 2024. Stabilita ale sama o sobě nestačí, když se zároveň zhoršuje situace na největším bojišti posledních let: v Číně. Tam dodávky klesly o 5 % na 618 000 aut. Audi mluví o mimořádně tvrdé konkurenci – a právě Čína dnes rozhoduje o tom, kdo dokáže růst a kdo jen brání pozice.

Jasná pozitivní zpráva: rekordní elektromobily

Co se Audi v roce 2025 povedlo bez debat, je elektrická ofenziva. Značka dodala 223 000 elektromobilů, což je o 36 % více než o rok dřív. Největší zásluhu mají novinky: A6 e-tron s 37 000 kusy a hlavně Q6 e-tron, který přidal 84 000 dodaných aut. Právě tento mix naznačuje, že Audi začíná trefovat poptávku v klíčových segmentech, kde zákazníci chtějí praktičnost a dojezd, ale zároveň prémiový „balíček“ značky.

„Naše produktová iniciativa se dostává na silnice a dodávky to postupně odrážejí. V roce 2025 jsme rostli hlavně u elektrických modelů a v roce 2026 v tom chceme pokračovat,“ naznačuje směr vedení Audi.

Rok 2026 jako šance na obrat, Rivian až později

Audi si od roku 2026 slibuje víc než jen kosmetické zlepšení. Mluví o produktové ofenzivě a také o úpravách interiérů, kde se mají ve větší míře vracet klasická tlačítka – téma, které v Česku rezonuje možná víc než kdekoli jinde, protože místní zákazníci jsou na ergonomii a „normální“ ovládání citliví. Ve hře jsou i další novinky v portfoliu, včetně úvah o sportovně laděném modelu někde mezi TT a R8.

Partnerství se společností Rivian má pomoci zejména z technologické stránky, jenže jeho přínos se má výrazněji projevit až kolem roku 2028. Do té doby bude Audi potřebovat zabrat hlavně samo – protože BMW a Mercedes už ukázaly, že v prémiové třídě se na trpělivost trhu spoléhat nedá.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: audi, bmw, čína, cla, e tron, elektromobily, mercedes-benz, prodeje aut, rivian, USA

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: