Publikované: 15.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Pick-upy ve službách policie, hasičů nebo správců parků nejsou žádnou novinkou, ale poptávka po nich v posledních letech roste. Důvod je jednoduchý: moderní zásahové týmy i technické složky chtějí jedno auto, které zvládne převoz výbavy, jízdu v terénu i celodenní provoz bez kompromisů. Ram na to pro modelový rok 2026 odpovídá návratem a dalším vyladěním balíčků 1500 SSV a Heavy Duty SSV, připravených přímo pro státní a bezpečnostní instituce.

1500 SSV: služební základ s praktickými úpravami

Ram 1500 SSV vychází z pracovně laděné verze Tradesman Crew Cab 4x4 a přidává úpravy, které dávají smysl při nepřetržitém provozu. Nejde o efektní doplňky, ale o výbavu zaměřenou na výdrž, ochranu a napájení přídavných zařízení.

Klíčovým prvkem je zvětšená palivová nádrž zhruba 98 l (26 gal), která snižuje potřebu častého tankování při dlouhých směnách nebo nasazení mimo město. Nechybí ochranné kryty podvozku pro horší povrchy a také měnič 400 W spolu se zásuvkou 115 V přímo v korbě, což usnadní napájení nářadí, světel nebo komunikační techniky. Praktickou stránku podporuje i omyvatelná podlaha z vinylu, vložka korby a osvětlení ložné plochy.

Dva motory, dvě filozofie

Pod kapotou je volba na zákazníkovi. Základ představuje benzínový 3,6 V6 Pentastar s výkonem 305 koní a točivým momentem 367 Nm (271 lb-ft). Pro náročnější je připraven řadový šestiválec 3,0 Hurricane ve standardním naladění s výkonem 420 koní a točivým momentem 636 Nm (469 lb-ft), tedy kombinace, která se hodí i pro rychlé přesuny a těžší výbavu.

Heavy Duty SSV: když je prioritou tah a odolnost

Varianta Heavy Duty SSV přenáší podobnou logiku do světa „těžkých“ pick-upů. Vedle srovnatelných praktických úprav přidává také pomocné spínače integrované do palubní desky, takže instalace majáků, vysílaček, navijáků či dalších systémů může být čistší a servisně přívětivější. Důležitá je i možnost volby karoserie: regular cab i crew cab, což u 1500 v této podobě k dispozici není.

Motorová nabídka míří na instituce, které řeší přívěsy, speciální nástavby nebo práci v těžkém terénu. Atmosférický 6,4 Hemi V8 nabídne 405 koní a 582 Nm (429 lb-ft). Pro maximální tah je tu 6,7 Cummins turbodiesel s výkonem 430 koní a masivním točivým momentem 1457 Nm (1075 lb-ft).

Ram zdůrazňuje, že označení SSV znamená „Special Service Vehicle“: nejde jen o honičky, ale o univerzální pracovní nástroje pro policii, hasiče, správce parků a další agentury.

Nejen Ram: Stellantis sází na širší „služební“ rodinu

Z pohledu správy vozových parků je zajímavé, že Stellantis nabízí i další specializované modely. V roli klasického policejního SUV pokračuje Dodge Durango Pursuit s pohonem všech kol a volbou mezi V6 Pentastar a V8 Hemi. Pro velitelské či koordinační účely pak existuje Jeep Grand Wagoneer Command Operations Vehicle, kde už výrobce spoléhá výhradně na přeplňovaný šestiválec Hurricane.

Pro českého pozorovatele je hlavní zpráva jasná: Ram pro rok 2026 nesází jen na výkon, ale na funkční detaily. A právě ty v reálné službě často rozhodují víc než samotná čísla v technickém průkazu.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: Cummins, Fleet, Hemi, Hurricane, pick up, policejní vozidla, Ram, Ram 1500, SSV, Stellantis

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: