Renault 19, poprvé představený v roce 1988, prošel prvním faceliftem ve své historii v roce 1992, kdy francouzský výrobce automobilů přepracoval styl 3- a 5dveřového hatchbacku. Vůz měl novou příď a záď, zatímco interiér prošel zásadními vylepšeními pouze na modely s levostranným řízením. Nicméně Renault 19 s pravostranným řízením byl stále vybaven interiéry starého stylu, dokud nebyl model vozu stažen z trhu.
Renault představil faceliftovanou verzi pro celou řadu 19 v roce 1992, včetně verzí hatchback se třemi nebo pěti dveřmi. Francouzská automobilka nechtěla utrácet více peněz za Renault 19, protože měla v plánu nahradit tuto řadu novou řadou. .
Renault představil facelift pro řadu 19 v roce 1992, a to včetně verze kabriolet, která byla na trhu pouze dva roky. Jak začal být kompaktní segment stále důležitější, francouzská automobilka se snažila s devatenáctkou ještě více prosadit. řada, která byla k dispozici jako tří- a pětidveřový hatchback, sedan nebo kabriolet.
Po pouhých třech letech na trhu prošel Renault 19 modernizací v polovině životního cyklu, která zlepšila jak vzhled vozu, tak i hnací ústrojí. Francouzská automobilka nechtěla s novou řadou vozů investovat příliš mnoho. model 19.
Po několika letech na trhu se devatenáctka dočkala v roce 1992 zaslouženého faceliftu celé řady, včetně verze sedan, která také dostala štítek Chamade. Když se po jejich revolucích otevřel východoevropský trh, francouzská automobilka se snažila získat většinu trhu s cenově dostupnými produkty. Za tímto účelem začal Renault vyrábět 19 Chamade v Turecku, protože snížil své výrobní náklady.
Byl to poslední Renault, který nosil číslo místo názvu a nahradil dva modely v kompaktní řadě Renault: 9 a 11. A byl to první Renault dostupný ve čtyřech karosářských verzích: 3-dveřový hatchback, 5-dveřový hatchback, kabriolet a sedan.
Třídveřová verze Renaultu 19 byla sportovní nebo užitková verze.
Renault vystupňoval svou hru, když představil řadu 19 a přišel do kompaktního segmentu se širokou škálou karoserií, od rodinně orientovaného čtyřdveřového sedanu po mladistvý kabriolet. Když francouzská automobilka představila Renault 16 v polovině V 60. letech se ukázalo, že hatchback ve stylu by mohl být lepším řešením pro většinu problémů.
Speed Marathon je celoevropská akce, která se zaměřuje na dodržování rychlostních limitů. Seznam je veřejný jednak proto, aby si na zmíněných komunikacích dali řidiči pozor, ...
Tesla v České republice v roce 2023 registrovala 1 619 nových osobních bateriových elektromobilů, po třech letech tak vystřídala Škodu a stala se nejregistrovanější značkou v...
Podle francouzské automobilky je tento přitažlivý model z hlediska designu, modularity, efektivity, konektivity i objemu zavazadlového prostoru ten nejlepší od značky Renault...
Inovovaný model BMW X3 přichází na trh s vyšší úrovní sportovní atraktivnosti, pozoruhodným vizuálním provedením i celkovou vynikající všestranností. Představuje čtvrtou gene...
Mercedes-Benz CLE 300 4Matic kabriolet je spojením inteligence, dokonalosti a krásy, kterou si můžete vychutnat právě díky tomuto skvělému otevřenému vozu. Při pohledu, když ...
Model Honda NX500 jste měli možnost poznat již před více než 10 lety v podobě typu CB500X a ve obnovené verzi z roku 2022, kdy dostal nová lehká kola, vpředu umístěné dvojité...
Škoda Felicia byla pro mladoboleslavskou automobilku přelom a začátek nové éry. I když konstrukčně vycházela ze předchozího modelu, v minulém režimu navržené Škodě Favorit, t...
Řidiči v Česku se svou ukázněností přibližují standardům, které jsou běžné jinde v Evropě. Dokonce i v počtu smrtelných nehod. Ještě před vstupem do Evropské unie naše silnic...
Čínský výrobce automobilů BYD tento víkend představil nový elektrický supersport, který podle svých slov může dosahovat rychlostí srovnatelných s high-end modely produkovaným...
Automobilka TATRA představuje unikátní kapitolu v historii českého i světového automobilového průmyslu. Jako jediný výrobce těžkých nákladních vozidel s kořeny na historickém...
22. 11. 2004 ... Sedadlo řidiče má nastavitelný sklon, posuv, výšku a tuhost opěrky, spolujezdec je o poslední dvě vlastnosti ochuzen. Nechybí výškově ...
5. 9. 2007 ... Základní benzinový čtyřválec z objemu 1 390 ccm poskytoval výkon 44 kW (60 k) při 4 750 ot./min. Maximální točivý moment činil 101 Nm při 3 000 ...
16. 9. 2018 ... Verze 1.9 dT měla devatenáctistovku F8Q o výkonu 90 koní a točivém momentu 175 Nm. Naftový Renault 19 s turbem se dokázal rozjet na 183 km/h a ...
5. 9. 2007 ... Úvod, Klasik s dobrým rodokmenem, Motorizace pod kapotou, Přednosti a nedostatky · První dojem, Pohodlí pro posádku, Slabá sedmnáctistovka, ...
Test Renault 19 1,7i TSE: pohledný Francouz. Robert Vašíček. 5. září 2007 • 0:13. Kapitoly článku: Úvod, Klasik s dobrým rodokmenem, Motorizace pod kapotou, ...
Test Renault 19 1,7i TSE: pohledný Francouz. Robert Vašíček. 5. září 2007 • 0:13. Kapitoly článku: Úvod, Klasik s dobrým rodokmenem, Motorizace pod kapotou, ...
21. 4. 2013 ... Ve stejný moment bylo zrušeno samostatné jméno Chamade, pod nímž se ještě v tomto prospektu skrývá Renault 19 jako čtyřdveřový sedan. Renault ...
servisu přišla na tehdy "šílených" 12tis Kč). Těch necelých 60kW bylo na tehdejší dobu dostatečných, motor byl dostatečně živý, celkem úsporný (průměr 6,5-9l ...
Ono to platí o většině evropských značek současně.Renault byl ve své době včetně modelu 19 špička.Ono v těch 90 letech ta kvalita opravdu byla,spomeňme na ...
15. 2. 2005 ... Ještě coby prototyp mělo na zadní kapotě nápis Renault 19, výrobce se ale na poslední chvíli rozhodl pro "ohnivý" název. V roce 1980 to byl ...