Modelové roky aut Renault 4 Cv

Renault 4 CV (1947)

Renault 4 CV (1947)

Renault 4 CV je malý vůz představený Renaultem v roce 1946 a je prvním automobilem, kterého se prodalo více než 1 milion kusů, což je skutečnost, která podtrhuje úspěch tohoto vozu na trhu. Předchůdce Renaultu Dauphine a nástupce Renaultu Juvaquatre, Renault 4 CV byl také vyroben v Japonsku společností Hino Motors a určen výhradně pro domácí trh. Vůz byl poprvé představen veřejnosti v roce 1946 na autosalonu v Paříži, ale první koncepty jsou datovány již v roce 1942.

Novinky a zajímavosti o autech Renault 4 Cv

Renault: legenda z Francie si i nadále udržuje svěží design

Renault: legenda z Francie si i nadále udržuje svěží design

článek z 17. 04. 2023

Značka Renault je francouzská automobilka, s jejímiž vozy se běžně potkáte i na českých silnicích. Proč je pro motoristy tolik zajímavá? Renault jako rodinný podnik Historie ...

Toyota C-HR: pokračuje v uspokojivém stylu a kvalitní bezpečnosti

Toyota C-HR: pokračuje v uspokojivém stylu a kvalitní bezpečnosti

článek z 09. 07. 2023

V minulosti byl na cestě k atraktivnímu autu téměř výhradně sportovní model. Rodinné vozy vypadaly všechny podobně a pokud jste chtěli něco unikátního, museli jste sáhnout po...

Alpine je francouzská verze sportovních aut

Alpine je francouzská verze sportovních aut

článek z 12. 05. 2023

Alpine je francouzská automobilku zabývající se výrobou sportovních vozů. V tomto článku se podíváme na zajímavosti z historie této ikonické značky. Vznik Firmu Alpine založi...

Videa s autem Renault 4 Cv

Další žhavé informace o Renault 4 Cv na internetu

Renault 4 (1961) – Vpřed!

Renault 4 (1961) – Vpřed!

17. 9. 2020 ... Vývoj typu R8, jenž měl nahradit archaický 4CV s motorem vzadu, byl zahájen roku 1956 a proti „kachně“, jež se rodila již ve 30. letech, vynikal ...

Renault à moteur arrière – Vše vzadu

Renault à moteur arrière – Vše vzadu

24. 11. 2014 ... Českoslovenští motoristé tak dobře znali Renault 4 CV a Renault R8 (později jen Renault 8), jejichž charakteristikou byl motor uložený vzadu.

Fotogalerie: Renault 4CV

Fotogalerie: Renault 4CV

Renault 4CV · První prototyp pozdějšího Renaultu 4CV · Renault 4CV · Pierre Lefaucheux byl prvním poválečným ředitelem Renaultu, pod jeho vedením došlo k zahájení ...

První západní auto prodávané v socialistické ČSR byla francouzská želva

První západní auto prodávané v socialistické ČSR byla francouzská želva

12. 8. 2017 ... Renault 4CV dosáhl mnoha úspěchů i v motoristickém sportu. Výrobní program klasického čtyřdveřového uzavřeného Renaultu 4CV později doplnily ...

RENAULT CARAVELLE a FLORIDE (1958 – 1968) – První sportovní

RENAULT CARAVELLE a FLORIDE (1958 – 1968) – První sportovní

7. 3. 2017 ... Renault po válce vsadil na automobily s motory vzadu. Tak se zrodila i u nás známá želvička 4 CV (projekt 106; viz např. AR 11/'14), kterou v ...

Alpine (Renault) A110 – Kupé z Dieppe

Alpine (Renault) A110 – Kupé z Dieppe

4. 6. 2012 ... Počátkem padesátých let začal po závodních tratích prohánět vozy Renault 4 CV s motorem vzadu, brzy se pustil i do stavby vlastních sportovních ...

Renault 4 (1961-1994): Quatrelle

Renault 4 (1961-1994): Quatrelle

19. 3. 2016 ... Renault 4 byl nástupcem slavné „želvičky“ 4CV, která se prodávala i u nás. Je dodnes nejpopulárnějším francouzským vozem a jeho výroba ...

RENAULT 120 LET – Oslava za volantem

RENAULT 120 LET – Oslava za volantem

19. 6. 2018 ... Proč se u něho konstruktéři rozhodli využít řešení s motorem vzadu? Důvod byl prostý a logický – bylo to nejlevnější. Renault 4 CV se stal ...

Renault Super 5 – Motorizace Francie

Renault Super 5 – Motorizace Francie

28. 7. 2021 ... Například si vzal do parády Renault 4 a přepracoval všechno, co se mu nelíbilo. ... RENAULT 5 CV DAUPHINE (109) – Vše vzadu · Renault 9 (1981 ...

Toyota - Oslava automobilu

Toyota - Oslava automobilu

25. 1. 2010 ... Fiat 500 Topolino, Volkswagen Brouk, Ford Model T, Rolls-Royce Silver Ghost, Oldsmobile Curved Dash, Renault 4 CV (japonská licence Hino) ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: