Renault představil čtvrtou generaci Clia v roce 2012 a osvěžil ji v roce 2016. Spolu se zbytkem řady aktualizovala francouzská automobilka i verzi kombi.
Poté, co francouzská automobilka vyřadila slavný Renault 5, změnila sestavu a v roce 1990 představila Clio.
Nový Renault Clio Estate se začal prodávat ve Francii v březnu 2013 a přišel se zcela novým atletickým designem spolu s možnostmi přizpůsobení interiéru i exteriéru. Nový Renault Clio Estate nabízí všechny kvality nového Clio poklop, od pohodlí a bezpečnosti, k vitalitě, funkcím hodným vyšších segmentů a dvěma multimediálním možnostem. Oznamuje uvedení R-Link, multimediálního tabletu Renault, který tvoří inovativní spojení mezi vozem a propojeným životním stylem.
Možná to není celé RS, ale Clio Estate od Renaultu má konečně rychlý model. Říká se mu GT, nebo GT 120 EDC, chcete-li použít jeho celé jméno. Stejně jako podobná verze hatch je i toto kombi B segmentu poháněno zcela novým čtyřválcovým 1,2litrovým přeplňovaným benzínovým motorem s výkonem 120 HP (88 kW) a točivým momentem 140 lb-ft (190 Nm).
Zatímco většina automobilek u svých malých vozů upustila od verzí kombi, Renault počítal s tím, že Clio Estate dosáhne dobrých prodejních čísel, a měli pravdu. V malých segmentech obvykle většina zákazníků hledá palivo- efektivní, krátká a snadno zaparkovatelná vozidla. Velikost kufru ani dělená sklopná sedadla je v podstatě nezajímají.
14. 2. 2013 ... Nakládací hrana je ve výšce 604 mm, šířka zavazadelníku má hodnotu 994 mm a podle fotek vypadá zavazadlový prostor jako velmi pravidelně ...
7. 8. 2013 ... ... Clio Sporter, Clio Sport Tourer či Clio Estate. Vzdávat se úspěšné značky by přece byl nerozum. Renault Clio Grandtour1.jpg Renault Clio ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď