Renault Kangoo, který pěkně spojuje každodenní praktičnost se sníženými náklady na vlastnictví, byl jedním z nejprodávanějších v Evropě. S prvním modelem uvedeným na trh v roce 1997 byl Kangoo pro rok 2020 třetí generací, vycházel však z verze Kangoo uvedené na trh v roce 1997. 2008.
Poslední generace Renaultu Kango byla představena na začátku roku 2008, prodej byl zahájen během téhož měsíce. Tento nový model přichází pouze s několika konstrukčními vylepšeními, ale s novými a výkonnějšími motory, které se nyní pohybovaly mezi 1,5 dCI a 1,6 16V. Tentokrát je vrcholným motorem 1,6litrový 16V, který produkuje 110 koní a maximální rychlost 105,6 mph v kombinaci se zrychlením z 0 na 100 km/h za 13 sekund.
Renault představil Kangoo 4x4 v roce 2001 a byl jediným vozidlem svého druhu na evropském trhu a v roce 2006 byl znovu aktualizován spolu se zbytkem svých 2WD sourozenců. Zatímco Renault obnovil normální řadu Kangoo pro model 2005, 4x4 verze si musela ještě chvíli počkat. Bylo náročnější splnit Euro 4 než zbytek stáje.
Renault připravil svou řadu Kangoo tak, aby vyhovovala emisním předpisům Euro 4 a v roce 2005 pro ni představil aktualizovanou verzi. Když Renault v roce 1999 představil řadu Kangoo, trh byl překvapen. Francouzská automobilka už byla známá svou řadou minivanů a představení MPV na bázi LCV bylo něco nečekaného.
Po šesti letech na trhu získalo Kangoo zaslouženou faceliftovanou verzi pro své oba tvary, jako dodávku nebo jako MPV. V roce 1997 Renault představil řadu Kangoo jako lehký užitkový vůz nebo jako osobní vůz založený na stejné platformě. jako Clio, ale s delším rozvorem.
Renault Kangoo 4x4, navržený pro použití na staveništích nebo jen jako vozidlo pro volný čas, byl uveden na trh v roce 2002 a mohl být považován za cross-over mezi užitkovými vozy. Koncem 90. let Renault uvedl na trh Kangoo jako užitkový vůz kompaktní velikosti.
Renault Kangoo, představený v roce 1997, je MPV střední velikosti vyráběné francouzským výrobcem Renault, ale také přeznačené jinými výrobci a prodávané na jejich domácích trzích. Například Kangoo je také známé jako Nissan v Latinské Americe a jako Kubister v Evropě. Kangoo se montuje ve dvou závodech, v Maubeuge ve Francii a Santa Isabel v Argentině.
27. 3. 2002 ... Velkou modifikací – zejména v zájmu zvýšení světlé výšky, která je nyní celých 200 mm, ale i pro dosažení větší zkřížitelnosti při jízdě v ...
4. 3. 2022 ... Největší rychlost 168/183/152/164/175 km/h, zrychlení 0–100 km/h za 14,5/12,8/19,2/15,1/12,0 s; spotřeba paliva WLTP kombinace 6,7/6,7/5,4/5,4/5 ...
28. 2. 2013 ... Kompletní řada modernizovaných vozů řady Renault Kangoo oslaví svoji oficiální premiéru na nadcházejícím autosalonu v Ženevě. Nový mikrobus bude ...
7. 8. 2009 ... V září 2007 Renault předvedl na Frankfurtském autosalonu kreaci s názvem Kangoo Compact Concept, nyní z ní odvozený rozpustilý vůz pro volný čas ...
20. 1. 2012 ... Poněkud neuvěřitelný je plán padesáti tisíc dobíjecích míst v západní Evropě do konce roku 2012… Koncepce elektrického typu Kangoo Z.E. sleduje ...
20. 4. 2023 ... Renaultu Kangoo Van hodně odpustíte, protože je to klasická malá dodávečka, co nepotřebuje velký motor, díky skromným rozměrům je nenáročná na ...
1. 2. 2013 ... Lehký užitkový model Renault Kangoo prošel řadou dílčích vylepšení designu, interiéru a výbavy.
4. 11. 2021 ... Renault Kangoo Van E-TECH Electric se oficiálně představuje jako elektrická verze užitkového vozu Renault Kangoo. Vůz se začne v Evropě prodávat ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď