Renault představil třetí generaci Laguny v létě 2007 a po pouhých třech letech, v roce 2010, přidal aktualizaci v polovině životního cyklu. Když světová finanční krize téměř pominula, francouzská automobilka zariskovala a v roce 2010 představila faceliftovanou verzi. byl odvážný krok, ale mohl to udělat, protože francouzská vláda podporovala automobilku.
Třetí a poslední generace Renaultu Laguna byla oficiálně oznámena v červnu 2007 a představena široké veřejnosti v září na autosalonu ve Frankfurtu. Na rozdíl od předchozích verzí přichází nová Laguna v ještě více konfiguracích karoserie, včetně 5- dveřní liftback, 5dveřové kombi a 3dveřové kupé. Pokud byla druhá generace Laguny založena na stejné platformě jako Nissan Primera, model z roku 2007 sdílí platformu s Nissan Altima a Nissan Murano.
Druhá generace Renaultu Laguna byla uvedena na trh v roce 2000 a v roce 2005 prošla faceliftem, který zlepšil jak vzhled, tak technickou část vozu. Střední sedan/hatchback byl vůbec prvním vozem, který dostal 5- hvězdné hodnocení v evropských nárazových testech EuroNCAP. Po roce 2001, kdy byl test proveden, došlo k určitým úpravám testovacích metod a některé vozy ztratily polovinu nebo úplný start.
Po sedmi letech na trhu byla Laguna v prosinci 2000 nahrazena druhou generací. Vyvinulo se z ní větší auto s větším komfortem a více palubními technologiemi.
Druhá generace Renaultu Laguna sdílela platformu s Nissanem Primera.
Počátkem roku 1998 zahájil francouzský výrobce Renault první facelift v historii Laguny, který se skládal z vylepšení exteriéru i interiéru. I když byly světlomety a maska chladiče mírně vylepšeny, nejviditelnější úpravu při pohledu na novou Lagunu představuje kulaté mlhové paprsky. Nová Laguna přichází s mnoha konfiguracemi motoru, počínaje 1,6litrovým 16V a konče stejným 3,0litrovým motorem V6 24V nainstalovaným u předchozího modelu.
Na začátku 90. let začal Renault modernizovat svou řadu a měnit názvy svých vozidel, z čísel na jména. Dobrým příkladem byla Laguna z roku 1994.