V roce 1994 představila švédská společnost Saab druhou generaci modelu 900, který je zcela založen na podvozku Opel Vectra. Nová generace Saab 900, nazývaná „nová generace“, měla čtyři verze motoru, a to následovně: 2.0 Turbo, 2.
Saab představil novou generaci pro řadu 900 v roce 1978, ale protože je ve Švédsku více sněhu než slunce, automobilka se neobtěžovala vyrobit pro ni otevřenou verzi. Automobilka se však pokusila vůz exportovat do v jiných zemích a bylo to docela úspěšné. Když auto poslalo na americký trh, zákazníci byli ohromeni přeplňovanými motory.
23. 1. 2002 ... Saab 900 se vyráběl s tří-, čtyřa pětidveřovou karoserií a jako kabriolet, v nabídce byly přeplňované i běžné motory 2.0, 2.1, 2.3 a 2.6, ...
21. 5. 2011 ... Čekací doba na vítr ve vlasech jeden rok. Prvních 400 vozů Saab 900 Cabriolet bylo v roce 1986 vyrobeno pro USA, prodej v Evropě byl zahájen s ...
4. 11. 2012 ... Saab 900 jako oblíbený, úhledný čtyřmístný kabriolet. Pro modelový ... Saab 900 Sedan Turbo 1981.jpg Palubka.JPG Značná míra pozornosti byla ...
12. 7. 2007 ... To už ale přebíral štafetu model 900, který se v roce 1986 představil také ve verzi Cabrio. V roce 1989 se vlastníkem Saabu stal americký ...
Měl jsem Saab 9-3 cabrio r.v.2005 129 kw asi dva a půl roku a na autě jsem ... Nejen že srovnává dvě auto přes 2 generace (starou 900 a NG 9-3) ale fatálně se ...
Mám Saab 900 z roku 1991 a kabriolet Saab 900 z roku 1996,“ dodal organizátor setkání. „Myslím si, že lidi fascinuje originalita. Připadá mi také, že ...
28. 1. 2007 ... Jaguar XK, Honda S2000, Aston Martin DB7, Porsche Boxster, Saab 900, Alfa Romeo Spider ... cabrio), což znamená cenu od 1 milionu výše. Ferrari ...
Saab 9-3 druhé generace se představil v roce 2002, faceliftem prošel v roce 2008. Autorem designu je Michael Mauer, autor Mercedesu SLK a dnešní šéfdesignér ...
29. 1. 2012 ... Saab 99 Turbo: „foukaná premiéra“, Saab 900, Konec řady 96, Saab 9000 ... kabriolet na bázi typu 900. Ten byl v roce 1984 faceliftován. Stále ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď