S licencí na stavbu Land Roveru ve svém portfoliu udržela španělská automobilka Santana tento model při životě, dokud je Iveco nekoupilo a nepřeměnilo vůz na Iveco Massif. Společnost Metalirgica de San Ana SA koupila licenci na Land Rover Series II v roce 1958 a postavil jej z Complete Knock-down kitů (CKD). Poté, co britská značka sérii ukončila, Santana vyrobil panely a pokračoval ve výrobě vozu všech tvarů a velikostí, s dlouhým nebo krátkým rozvorem, pickupem nebo uzavřenou karoserií.