Kompletně přepracovaná Ibiza dosáhla 5. generace a přinesla nové funkce, lepší než předchozí model. Kromě nejnovějších nabízených technologií se podstatně zvýšil vnitřní prostor a komfort.
8. 5. 2015 ... Seat nyní svoji Ibizu modernizoval, ačkoli její pátá generace je zřejmě již bezmála za rohem. Nové provedení Seatu Ibiza slavilo svoji premiéru ...
5. 11. 2012 ... Seat Ibiza Cupra: špičková verze vyráží ... V březnu příštího roku se v českých prodejnách objeví nejrychlejší Seat Ibiza s tradičním jménem Cupra ...
1. 7. 2020 ... Rozvor náprav 2564 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1525/1505 mm; d/š/v 4059/1780/1444 mm; objem zavazadlového prostoru 262 l; objem nádrže na CNG ...
30. 3. 2015 ... Vzhled Ibizy ladí s nejnovějším stylem moderních vozů této značky. Délkou 4061 mm Ibiza mírně přesahuje průměr třídy, překonává jak sesterský VW ...
13. 1. 2012 ... Po třech letech od zahájení výroby na evropské trhy nastoupí modernizovaná verze španělského kompaktu Seat Ibiza. V půli plánovaného životního ...
14. 4. 2010 ... Pro Ibizu má odlišné naladění, takže výkon tohoto zážehového čtyřválce Twincharger 1,4 l dosahuje hodnoty 132 kW (180 k) při 6200 min 1 a točivý ...
19. 11. 2010 ... Plně čalouněný zavazadlový prostor má práh ve výšce 578 mm nad zemí, jeho objem lze zvětšit sklopením zadních opěradel (od stupně výbavy Style ...
27. 10. 2008 ... Tak se i stalo, ale první Ibiza se rodila za dramatických okolností. Fiat si nepřál, aby Giugiaro pracoval pro Seat, když pro ně vytvořil Pandu ...
1. 6. 2021 ... Seat Ibiza prošel modernizací. Na první pohled možná není až tak znát, uvnitř ale najdete techniku, kterou třeba Škoda Fabia dostala až v ...
14. 4. 2010 ... Seat Ibiza Cupra používá inovativní pohonnou jednotku, jež se už v roce 2006 představila ve voze Volkswagen Golf GT. Pro Ibizu má odlišné ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď