V dobách, kdy Seat vyráběl vozy na základě licence Fiat. O několik desetiletí později se Seat stal součástí koncernu Volkswagen, který zaznamenal další růst, vozy Seatu se staly na trhu velmi populární.
Cupra se stala výkonnostní značkou Seatu, která v roce 2019 vyrobila svůj první samostatný model.
Když SEAT představil druhý facelift pro druhou generaci Ibizy, Volkswagen mu udělil jeden ze svých nejlepších čtyřválcových motorů na trhu: 1,8litrový přeplňovaný agregát.
Někdy byla Cupra z roku 1999 známá také jako Ibiza MK3 a je snadné pochopit proč. Jeho vzhled byl úplně jiný než Ibiza z roku 1993.
Jako součást koncernu Volkswagen vyrobil SEAT Ibizu na stejné platformě jako Polo a dostal většinu svých motorů, včetně přeplňovaného 1,8litrového turbodmychadla.
Evropané začali poptávat hot-hatche a vedle obvyklých automobilek jako Volkswagen, Renault, Opel, Fiat, Honda se do klubu přidal SEAT a nabídl sportovnější verze. Španělé pojmenovali tyto verze jako Cupra (měď) a Ibiza byla nejmenší, které se takové zacházení dostalo.
Seat odhalil čtvrtou generaci malého vozu Ibiza na ženevském autosalonu v roce 2008. O rok později přidal nejsportovnější verzi této řady, Cupra.
Poté, co segment hot-hatchů vzrostl jak co do velikosti, tak i ceny, zbyla mezera, kterou bylo třeba zaplnit sportovními modely a dostupnějšími cenami.
Ibiza Cupra z roku 2013 byla vrcholnou verzí vozu malé třídy od Seatu. Byl to malý hot-hatch, který mohl být výzvou pro úřadujícího šampióna hot-hatchů, Clio Renault Sport.
Když byly kompaktní hot-hatche stále výkonnější a dražší, objevila se mezera na trhu pro dostupnější vozy, které mohly nabídnout dostatek výkonů.
Ibiza Cupra z roku 2013 byla vrcholnou verzí vozu malé třídy od Seatu. Byl to malý hot-hatch, který mohl být výzvou pro úřadujícího šampióna hot-hatchů, Clio Renault Sport.
Když byly kompaktní hot-hatche stále výkonnější a dražší, objevila se mezera na trhu pro dostupnější vozy, které mohly nabídnout dostatek výkonů.
Seat odhalil čtvrtou generaci malého vozu Ibiza na ženevském autosalonu v roce 2008. O rok později přidal nejsportovnější verzi této řady, Cupra.
Poté, co segment hot-hatchů vzrostl jak co do velikosti, tak i ceny, zbyla mezera, kterou bylo třeba zaplnit sportovními modely a dostupnějšími cenami.
Jako součást koncernu Volkswagen vyrobil SEAT Ibizu na stejné platformě jako Polo a dostal většinu svých motorů, včetně přeplňovaného 1,8litrového turbodmychadla.
Evropané začali poptávat hot-hatche a vedle obvyklých automobilek jako Volkswagen, Renault, Opel, Fiat, Honda se do klubu přidal SEAT a nabídl sportovnější verze. Španělé pojmenovali tyto verze jako Cupra (měď) a Ibiza byla nejmenší, které se takové zacházení dostalo.
Když SEAT představil druhý facelift pro druhou generaci Ibizy, Volkswagen mu udělil jeden ze svých nejlepších čtyřválcových motorů na trhu: 1,8litrový přeplňovaný agregát.
Někdy byla Cupra z roku 1999 známá také jako Ibiza MK3 a je snadné pochopit proč. Jeho vzhled byl úplně jiný než Ibiza z roku 1993.
V dobách, kdy Seat vyráběl vozy na základě licence Fiat. O několik desetiletí později se Seat stal součástí koncernu Volkswagen, který zaznamenal další růst, vozy Seatu se staly na trhu velmi populární.
Cupra se stala výkonnostní značkou Seatu, která v roce 2019 vyrobila svůj první samostatný model.
5. 11. 2012 ... Automobilka Seat totiž představila sériové provedení tohoto sportovně střiženého typu, a to včetně řady zajímavých snímků a nejdůležitějších ...
14. 4. 2010 ... Pro Ibizu má odlišné naladění, takže výkon tohoto zážehového čtyřválce Twincharger 1,4 l dosahuje hodnoty 132 kW (180 k) při 6200 min 1 a točivý ...
2. 12. 2013 ... Na trh míří limitovaná edice modelu Seat Ibiza Cupra. Ta dostala označení R13 a vznikla ve spolupráci se společností ABT.
26. 6. 2016 ... Ani tak ovšem vnitřek nevypadá kdovíjak hodnotně. Působí na mě velmi podobně jako u většího Leonu - z hlediska kvality mu sice není co vytknout, ...
26. 6. 2016 ... KAPITOLA 2: Seat z povzdálí útočí na přední příčky mezi rychlými kompaktními hatchbacky. Bez velkého tyjátru Ibiza Cupra přezbrojila na ...
25. 3. 2003 ... Na právě proběhnuvším ženevském autosalonu se španělský Seat chlubil novou Ibizou. Vystavena byla v nejostřejším provedení Cupra R. Ta bude ...
8. 5. 2008 ... Studie Bocanegra má tedy představovat budoucí Ibizu Cupra, která má dostat čtyřválcový agregát 1,4 TSI o výkonu okolo 180 koní, ...
16. 11. 2015 ... Na český trh dorazil omlazený Seat Ibiza v ostré verzi Cupra. Jak už asi víte, stejně jako Volkswagen Polo GTI dostal i malý španělský hot ...
26. 6. 2016 ... Seat z povzdálí útočí na přední příčky mezi rychlými kompaktními hatchbacky. Bez velkého tyjátru Ibiza Cupra přezbrojila na větší motor a ...
1. 9. 2015 ... Pod kapotu Seatu Ibiza Cupra se nově dostává benzínový čtyřválec 1.8 TSI o výkonu 192 koní, který dovoluje zdolat stovku za 6,7 sekundy a ...
18. 11. 2015 ... „Nová generace modelu Ibiza CUPRA dává najevo silný charakter značky SEAT. Díky svému jedinečnému designu a výjimečné úrovni sportovních výkonů ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď