Publikované: 14.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Shelby GT350TR od Trick Rides: moderní pocta legendě, která míří na okruh

Americká dílna Trick Rides vzala jedno z nejposvátnějších jmen světa muscle cars a přetavila ho do podoby, která dává smysl i v roce 2026. Novinka Shelby GT350TR není klasická renovace, kde se jen „opráší“ minulost, ale kompletní stavba od základu. Vzniká pod jednou střechou v zázemí o ploše zhruba 2 880 m² (31 000 ft²) v Yukonu v Oklahomě a cílí na řidiče, kteří chtějí charakter staré školy, ale jízdní schopnosti současných sportovních aut.

Klasické tvary, nenápadná modernizace

Vizuálně GT350TR ctí styl původního Shelby: dlouhá kapota, svalnaté proporce a jasně čitelné odkazy na historickou předlohu. Základem jsou ocelové karosářské panely, aby auto nepůsobilo jako moderní replika, ale jako důvěryhodný pokračovatel. Současně však Trick Rides přidává detaily, které zlepšují použitelnost i dojem z precizního zpracování: zapuštěná skla, vlastní LED zadní světla a kvalitní hardware v duchu zakázkové výroby. Výsledkem je design, který na první pohled nepůsobí přehnaně, ale při bližším zkoumání odhalí, že tohle auto vzniklo s dnešními nároky na přesnost i funkci.

700 koní a pouze manuál: sázka na řidičské puristy

Největší statement přichází pod kapotou a u voliče převodovky. Základní volbou je přeplňovaný osmiválec Ford Coyote o výkonu 700 koní, spojený výhradně se šestistupňovým manuálem TREMEC T-56. V době, kdy i supersporty vsázejí na automatizaci, je to jasná zpráva: GT350TR má být o práci s plynem, o citlivé pravé ruce a o mechanickém propojení s autem.

Pro zájemce, kteří chtějí jiný typ projevu, je připravena atmosférická alternativa: zhruba 7,0 l (427 cu in) stroker. Ať už si zákazník vybere kteroukoli variantu, filozofie zůstává stejná: vysoký výkon, výrazný zvuk a zážitek, který nestaví na filtraci, ale na autenticitě.

Podvozek Roadster Shop: tuhost, laditelnost a brzdy, které odpovídají výkonu

Trick Rides postavili GT350TR na moderním základu od Roadster Shop, který přináší vyšší tuhost a přesnější chování než klasická platforma. Nechybí nezávislé přední zavěšení, stavitelné tlumiče a vzadu řešení zaměřené na stabilitu při akceleraci i v rychlých pasážích. Samozřejmostí je zadní náprava s diferenciálem 22,9 cm (9 palců), která je pro podobné stavby osvědčeným standardem.

Brzdový systém od Baer s vícepístkovými třmeny dává najevo, že 700 koní není jen číslo pro titulky. Auto stojí na kvalitních kolech a výkonných pneumatikách, aby se síla motoru proměnila v rychlost a jistotu, ne v nekontrolovaný chaos.

Cílem bylo postavit Shelby, které můžete bez obav tvrdě řídit, a přitom neztratí svou identitu.

Exkluzivita má cenu: od 6 780 000 Kč (339 000 $)

GT350TR není hračka pro každého. Základní cena začíná na 6 780 000 Kč (339 000 $) a finální částka se bude odvíjet od individuální specifikace včetně lakování a detailů výbavy. Z českého pohledu jde o částku, za kterou pořídíte několik velmi rychlých nových aut, ale tady se neplatí jen za výkon. Platí se za řemeslo, čas a za fakt, že jde o zakázkovou interpretaci ikony, která má stejně blízko do sbírky jako na závodní trať.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: americký muscle car, kompresor, manuální převodovka, Mustang, okruhové auto, restomod, Roadster Shop, Shelby, Trick Rides, V8

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: