Publikované: 24.01.2023   Kategorie článku: Zajímavosti

Dalším zcela kultovním modelem pod hlavičkou mladoboleslavské automobilky Škoda je Felicia. V jistých dobách jste na silnicích mohli vidět jednu za druhou. Pravda, tyto doby jsou už dávno pryč, přesto se jich po naší republice stále prohání bezpočet z nich. Až je těžké uvěřit, že se nevyráběla zase tak dlouhou dobu, jak byste možná čekali. Co se týče alternativ, existuje pětidvéřový hatchback, pětidvéřové kombi, užitkový pick-up a o něco větší užitkový vůz s názvem Vanplus. Takže dohromady čtyři různé alternativy + Felicia Fun, která měla otevřenou korbu a připomínala legendární Chevrolet.

Škoda Felicia – historie

Škoda Felicia se vyráběla v období od roku 1994 do 2001, přičemž celkový počet vozů, které sjely z výrobní linky se odhaduje na nějakých jeden a půl milionu kusů. Jenom tak pro zajímavost – samotné jméno Felicia bylo převzato od sportovního modelu, který značka vyráběla v šedesátých letech. Tím však veškerá podobnost končí.

Samotný vznik Felicie je poté spojen s tehdejšími počátky propojení Škodovky s Volkswagenem, což přineslo do té doby nezvykle vysoké finanční prostředky určené na vývoj. Škoda Felicia nicméně i tak vycházela spíše z předchozího Favoritu. To, proč se stala natolik oblíbenou, je především tím, že nabízela podstatně příjemnější svezení, než zmíněný předchozí model, ale pokročila také v otázkách bezpečnosti i technologie. Také to byla vůbec první Škoda s airbagy a klimatizací. V roce 1999 pak přišla nastupující Fabie, nicméně nějakou dobu se oba typy vyráběly souběžně.

Škoda Felicia – modely hatchback a combi

Patrně tím vůbec nejoblíbenějším typem Felicie je hatchback. Ne náhodou se také stal vítězem českých uživatelů v anketě o nejlepší auto v roce 1994. Vyráběl se pouze pětidvéřový a jednalo se o poměrně malý vůz, alespoň v té době. Kompletní design modelu Škoda Felicia je dílem designérů ze Škody, přičemž lze těžko přehlédnout inspiraci starším favoritem. Spolupráce s Volkswagenem však přinesla větší důraz na kvalitu zpracování a díky tomu přibyly nové prvky. Další modernizace už se poté přibližovaly nastupující Octavii a Fabii.

Varianta Škoda Felicia Combi měla většinu dílů shodných s hatchbackem. Poprvé byl vůz představen na brněnském autosalonu v roce 1995. Automobil už měl onen ikonický zadní převis, ale především i tětí boční okno. Většina ostatních rozměrů však zůstala zachována. Obrovskou výhodou vozu byl především velký úložný prostor. Třebaže se jednalo o osobní vůz, nebyl větší problém s ním zvládnout třeba i menší stěhování. V posledních letech vývoje se pak začaly objevovat také různé modifikace. Výroba hatchbacku i combi pak byla definitivně završena krátce po začátku 21. století, a to již v roce 2001.

Škoda Felicia – užitkové vozy

A pak tady máme Škoda Pickup, Vanlus a Fun. Především Škoda Pickup se stal synonymem pro menší dodávku pro drobné podnikatele a s trochou nadsázky můžeme říci, že je jím stále. Možná můžete znát i přezdívku tohoto vozu, a sice budka, protože tak skutečně vypadá. Konstrukčně si pak pickup vzal celou řadu věcí z Felicie, přičemž zadní část byla samozřejmě upravena, aby nabízela více úložného prostoru.

Vanplus byl oproti Pickupu trochu větší a typický je svým zaoblením, což je vcelku logické, pakliže si uvědomíme, že jeho vývoj byl odvozen od Combi. Felicia Fun pak představuje dvoumístný pickup s otevřenou korbou, přičemž posunutím zadní stěny mohla vzniknout další dvě místa. Na silnicích ji potkáte zřídkakdy, protože se během tříleté výroby stihlo vyrobit pouze něco málo přes čtyři tisíce kusů.

Do užitkových vozů patří na závěr i škoda Felicia N1, jíž se říkalo Praktik. V zásadě se jednalo o přestavbu standardní Felicie, kterou prováděly autorizované značkové servisy. Taková úprava se prováděla u hatchbacků i kombíků.

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: combi, hatchback, Škoda, škoda auto, škoda felicia

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: