Škoda 100 Series 100/110 (1969) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Segment: Compact
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Škoda
Model: Škoda 100 Series


Škoda 100 Series 100/110 (1969)
Zdroj: Autoevolution.com

Škoda představila řadu 100 v roce 1969 jako náhradu za řadu 1000 a pomohla české automobilce prodat přes milion kusů za pouhých osm let. Uplynulá krátká doba ještě nezahojila rány Pražského jara, kdy se Československo postavilo proti komunismu, ale továrny musely obnovit svou práci. Škoda už měla s novým vozem plány a své sliby dodržela.

Přední část vozu Škoda měla kovový panel a dva kulaté světlomety vpředu. Jeho chladič byl vzadu, takže k chlazení nepotřeboval mřížku. Stejně jako jeho předchůdce MB1000 měl MB100 chromovaný kovový nárazník se svislými pryžovými ochranami. Vzadu byly boční přívody vzduchu pro chlazení motoru nad podběhy zadních kol. Vzadu pod vodorovně uložená zadní světla automobilka nainstalovala širokou a úzkou mřížku, která pomáhala s chlazením motoru.

Vzhledem k tomu, že chyběl tunel motoru nebo převodovky, automobilka dokázala vytvořit prostorný interiér vhodný pro pět cestujících. Jeho vpředu umístěný zavazadlový prostor nebyl příliš velký, ale na pár kufrů stačil. Automobilka nainstalovala mírně zakřivenou palubní desku s přístrojovou deskou namontovanou za volantem. Jeho široký rychloměr byl lemován několika dalšími měřidly paliva, teploty chladicí kapaliny, tlaku oleje a ampérmetru.

Škoda postavila MB100 se stejným nápadem jako jeho předchůdce. Jednotka o objemu 1,0 nebo 1,1 litru byla umístěna podélně vzadu a posílala výkon na zadní kola přes čtyřstupňovou manuální převodovku. Jeho nezávislé zavěšení ve všech rozích proměnilo československý vůz v jeden z nejpohodlnějších rodinných sedanů vyráběných ve východní Evropě.

Jednotlivé motorizace auta Škoda 100 Series 100/110 (1969)

Benzín - MOTOR – 100 1,0 l 4MT (42 HP)
Počet válců L4
Objem válců 988 cm3
Výkon motoru 31 KW @ 4650 RPM
42 HP @ 4650 RPM
42 BHP @ 4650 RPM
Točivý moment 54 lb-ft @ 3000 RPM
73 Nm @ 3000 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 78 mph (126 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 24 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 4-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 155 SR 14
ROZMĚRY
Délka 163,5 palce (4153 mm)
Šířka 63,8 palce (1621 mm)
Výška 54,3 palce (1379 mm)
Přední/zadní náprava 50,5/49,3 palce (1 283/1 252 mm)
Rozvor 94,5 palce (2400 mm)
Světlá výška 6,9 palce (175 mm)
Objem nákladu 8,8 cuFT (249 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1808 liber (820 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2601 liber (1180 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 33,6 mpg USA (7 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 110 1.1L 4MT (52 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1107 cm3
Výkon motoru 38.2 KW @ 4650 RPM
52 HP @ 4650 RPM
51 BHP @ 4650 RPM
Točivý moment 64 lb-ft @ 3500 RPM
87 Nm @ 3500 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 87 mph (140 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 20 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 4-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 155 SR 14
ROZMĚRY
Délka 163,5 palce (4153 mm)
Šířka 63,8 palce (1621 mm)
Výška 54,3 palce (1379 mm)
Přední/zadní náprava 50,5/49,3 palce (1 283/1 252 mm)
Rozvor 94,5 palce (2400 mm)
Světlá výška 6,9 palce (175 mm)
Objem nákladu 8,8 cuFT (249 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1825 liber (828 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2635 liber (1195 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 28,7 mpg USA (8,2 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 110 1.1L 4MT (73 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1107 cm3
Výkon motoru 53.7 KW @ 6000 RPM
73 HP @ 6000 RPM
72 BHP @ 6000 RPM
Točivý moment 67 lb-ft @ 4500 RPM
91 Nm @ 4500 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 90 mph (145 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 14,6 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 4-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 165 SR 13
ROZMĚRY
Délka 163,5 palce (4153 mm)
Šířka 63,8 palce (1621 mm)
Výška 54,3 palce (1379 mm)
Přední/zadní náprava 50,5/49,3 palce (1 283/1 252 mm)
Rozvor 94,5 palce (2400 mm)
Světlá výška 6,9 palce (175 mm)
Objem nákladu 8,8 cuFT (249 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1742 liber (790 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2646 liber (1200 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 26,7 mpg USA (8,8 l/100 km)

Často kladené otázky k Škoda 100 Series 100/110 (1969)


❓ Na jaké palivo jezdí Škoda 100 Series 100/110 (1969)?

Automobil Škoda 100 Series 100/110 (1969) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Škoda 100 Series 100/110 (1969)?

Třída automobilu Škoda 100 Series 100/110 (1969) je Compact a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Škoda 100 Series 100/110 (1969)

Top 10 nejdražších vozů Mercedes-Benz všech dob

Top 10 nejdražších vozů Mercedes-Benz všech dob

článek z 12. 06. 2023

Mercedes-Benz je výrobce luxusních automobilů, který již více než sto let vyrábí jedny z nejkvalitnějších vozů. Během své historie vytvořila společnost mnoho ikonických a dra...

Cupra je vlastně sportovně vyladěný Seat

Cupra je vlastně sportovně vyladěný Seat

článek z 20. 04. 2023

Cupra je španělská automobilová značka, která vznikla v roce 2018 oddělením od společnosti Seat. Zatímco Seat se zaměřuje na výrobu cenově dostupných vozů pro běžné zákazníky...

Mercedes-AMG láká důrazem na výkon a jízdní vlastnosti

Mercedes-AMG láká důrazem na výkon a jízdní vlastnosti

článek z 20. 04. 2023

Mercedes-AMG je značka automobilů vyráběná společností Mercedes-Benz s důrazem na výkon a sportovní jízdní vlastnosti. AMG (Aufrecht, Melcher, Großaspach) byla založena v roc...

Videa s autem Škoda 100 Series 100/110 (1969)

Další žhavé informace o Škoda 100 Series 100/110 (1969) na internetu

Škoda 100/110 (2. díl) – Milionová kariéra

Škoda 100/110 (2. díl) – Milionová kariéra

12. 8. 2019 ... Automobily řady Škoda 100/110 z let 1969 až 1977 se výrazně zapsaly do historie našeho motorismu. Staly se prvními škodovkami, ...

Škoda 100/110 – jak probíhal vývoj

Škoda 100/110 – jak probíhal vývoj

21. 10. 2019 ... Cílové datum modernizace bylo posunuto na léto 1969. První dva prototypy v novém provedení, označené Š 717 S1 a Š 717 S2, vyjely do zkoušek v ...

Fotogalerie: Zahájení sezóny Muzea Výtopna Zdice a sraz vozů Škoda 100/110 u příležitosti...

Fotogalerie: Zahájení sezóny Muzea Výtopna Zdice a sraz vozů Škoda 100/110 u příležitosti...

... Škoda 100/110 u příležitosti 50. výročí od zahájení výroby. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. Škoda 100 se představila v roce 1969. Autor: Lukáš Hron, Mobil ...

Fotogalerie: Škoda 1000 MBX

Fotogalerie: Škoda 1000 MBX

... auto nebylo technicky zvládnuté, a proto o něj nebyl očekávaný zájem ... 100/110. Dokonce se uvažovalo o sériové výrobě, ale v této souvislosti si musíme ...

Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

20. 1. 2023 ... Zadní čelo karoserie neslo vodorovně orientované skupinové svítilny typu Š 100/110, pod nimiž se nacházelo celkem pětatřicet vodorovných ...

Socialistickou Škodu Rapid řadí v USA mezi nejhorší sporťáky historie

Socialistickou Škodu Rapid řadí v USA mezi nejhorší sporťáky historie

léta - Škoda 100 / 110 / eRko - klasické sedany se už "na ... Navíc, jaká byla Škoda sportovní auto, prostě vylepšená 12O a odpovídající cena našim možnostem.

Galerie - Původní Škoda 720 mohla zatopit BMW i Fordu. Zůstala však jen snem chalupářů - AutoRevue.cz

Galerie - Původní Škoda 720 mohla zatopit BMW i Fordu. Zůstala však jen snem chalupářů - AutoRevue.cz

Její úpravou konstruktéři dostanou motor schopný vyprodukovat rovných 100 koní.

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: